[发明专利]一种装有偏心轴式震动器的车灯测试台在审
| 申请号: | 201810748987.3 | 申请日: | 2018-07-10 |
| 公开(公告)号: | CN108507741A | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
| 发明(设计)人: | 朱岭;汤文健 | 申请(专利权)人: | 芜湖岭上信息科技有限公司 |
| 主分类号: | G01M7/02 | 分类号: | G01M7/02 |
| 代理公司: | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人: | 杨俊达 |
| 地址: | 241003 安徽省芜湖市弋江*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 顶靠 偏心轴式 竖直撑杆 折弯定位 震动器 车灯 大灯 焊接 支撑 对称 大灯总成 底部基座 颠簸路面 定位耳板 上下对应 试验场景 台本发明 行驶过程 振动测试 组合支撑 台面 安装框 安装套 测试台 定位孔 定位块 固定架 基座板 螺丝锁 振荡 弹簧 耳板 连动 外壁 震颤 电机 测试 震动 汽车 | ||
1.一种装有偏心轴式震动器的车灯测试台,其特征在于:该装有偏心轴式震动器的车灯测试台包括震动台面,靠板,支撑框架,安装框,顶靠框架,弹簧,定位块,卡槽,配重铁块,顶紧螺栓,顶板,大测试台面,灯总成,大灯固定架,插接头撑杆,定位台,控制电箱,减震器,电线插接头,轴承座,电机和偏心轴,所述支撑框架的顶端顶置焊接有一处矩形安装框,且其右侧底部连接板的前端位置安装设置有一处控制电箱;所述控制电箱的内部集成安装有一处变频器,此变频器能够调节控制电机的转速并改变震动测试的频率;所述安装框前后两侧连接撑板的中间位置对称锁紧支撑有两处顶靠框架,此顶靠框架左右两侧的撑板端面上还对称支撑有四处弹簧,且四处弹簧的顶端支撑焊接有一处震动台面;所述震动台面底部端面的中心处螺纹锁紧吊置固定有一处电机,且此电机中心转轴的左右两处转动段均为偏心轴设置;所述震动台面底部端面中间处的左右两侧位置对称螺丝锁紧吊置支撑有两处轴承座,且两处偏心轴的外段部分就对应插嵌置于此两处轴承座内部的轴承中;所述电线插接头由母头和公头两部分插接组成,其中母头与外部供电电源线电性连接,公头与大灯总成内部延伸出来的输电线电性连接,且母头与公头整体均呈锥形设置;所述大灯总成整体呈规则长方体体设置,且其后端安装套壳的上下外壁上对称支撑设置有四处带有定位孔的耳板;所述大灯固定架由底部基座板和对称支撑焊接于基座板顶端的两处竖直撑杆共同组合支撑形成,且两处竖直撑杆上均呈上下对应向前方支撑焊接有两处折弯定位板,大灯总成就通过其四处定位耳板螺丝锁紧固定于此四处折弯定位板上;所述大灯固定架的底部基座板滑动插置卡槽的内部。
2.如权利要求1所述装有偏心轴式震动器的车灯测试台,其特征在于:所述震动台面底部端面的左右外檐位置对称锁紧吊置有两处矩形靠板,且此两处靠板正对置于两处顶靠框架的上方。
3.如权利要求1所述装有偏心轴式震动器的车灯测试台,其特征在于:四处所述减震器呈左右对称设置,且左右两组减震器的顶端与底部均连接支撑有一处顶端安装板和一处底部安装,两组减震器就通过其顶端安装板和底部安装对称螺丝锁紧支撑于测试台面和震动台面之间。
4.如权利要求1所述装有偏心轴式震动器的车灯测试台,其特征在于:所述测试台面底部端面的中间位置焊接吊置有一处呈长方体结构设置的配重铁块,且此配重铁块位于左右两组减震器之间。
5.如权利要求1所述装有偏心轴式震动器的车灯测试台,其特征在于:所述测试台面顶端端面的中间位置支撑焊接有一处卡槽,此卡槽为凵(kan)字形设置,且其左右两处竖直撑板的顶端均折弯遮蔽设置有一处挡板。
6.如权利要求1所述装有偏心轴式震动器的车灯测试台,其特征在于:所述测试台面顶端的前侧外檐位置对称支撑焊接有两处定位块,且顶紧螺栓就对应螺纹贯穿通过此两处定位块并分别通过一处转动座与长条形顶板转动连接在一起。
7.如权利要求1所述装有偏心轴式震动器的车灯测试台,其特征在于:位于所述卡槽后侧台面的中间位置垂直支撑焊接有一处插接头撑杆,此插接头撑杆的顶端又焊接顶置有一处长方体定位台,且定位台的中心处贯穿开设有一处锥形插孔,母电线插接头就向后滑动深插置于这处锥形插孔的内部。
8.如权利要求1所述装有偏心轴式震动器的车灯测试台,其特征在于:所述定位台的顶端螺纹贯穿设置有一处梅花顶紧螺栓,此梅花顶紧螺栓的尾端螺纹向下推进顶靠于母电线插接头的外壳上,进而电线插接头被压靠定位于定位台中心锥形贯穿通孔的内部。
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