[发明专利]收索机及动力伞有效
| 申请号: | 201810747246.3 | 申请日: | 2018-07-09 |
| 公开(公告)号: | CN109080827B | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
| 发明(设计)人: | 林天宇;宋大雷;于明志;马慧生;郝涛帅;李菲菲;肖川 | 申请(专利权)人: | 沈阳无距科技有限公司 |
| 主分类号: | B64C31/036 | 分类号: | B64C31/036 |
| 代理公司: | 北京中强智尚知识产权代理有限公司 11448 | 代理人: | 黄耀威 |
| 地址: | 110179 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 收索机 动力 | ||
1.一种收索机,用于收放与动力伞连接的刹车绳,其特征在于,所述收索机包括收索转盘(1)和驱动所述收索转盘(1)转动的驱动装置,所述收索转盘(1)的周缘形成有沿径向向内凹入的用于缠绕所述刹车绳的缠线槽(11);所述收索转盘(1)的前后两端分别设置有与所述收索转盘(1)同轴的前盖(3)和后盖(4),所述后盖(4)固定在舵机(2)和/或所述动力伞的机体上,所述前盖(3)和所述后盖(4)固定连接;所述缠线槽(11)的外部安装有用于从所述缠线槽(11)内引出所述刹车绳的过线器(7),所述过线器(7)固定在所述前盖(3)和/或所述后盖(4)上;所述过线器(7)包括固定在所述前盖(3)和/或所述后盖(4)上的安装座,所述安装座上设置有四根以井字形结构间隔布置的滚动轴,所述井字形结构的中间孔形成为所述刹车绳的通绳孔(73);所述安装座包括分别固定在所述前盖(3)和所述后盖(4)上的两个第一定位座(74)和与所述第一定位座(74)连接以围成框架的两个第二定位座(75),所述滚动轴包括两根可转动地安装到所述第一定位座(74)的横向滚动轴和两根可转动地安装到所述第二定位座(75)的纵向滚动轴,所述纵向滚动轴为沿所述收索转盘(1)切向布置的切向轴(71),所述横向滚动轴为沿所述收索转盘(1)轴向布置的轴向轴(72)。
2.根据权利要求1所述的收索机,其特征在于,所述驱动装置包括舵机(2),所述舵机(2)具有可转动的输出轴(21),所述收索转盘(1)与所述输出轴(21)固定连接。
3.根据权利要求2所述的收索机,其特征在于,所述收索转盘(1)通过连接轴(5)固定在所述输出轴(21)上,所述连接轴(5)同轴套装在所述输出轴(21)的外侧,所述收索转盘(1)同轴套装在所述连接轴(5)的外侧。
4.根据权利要求3所述的收索机,其特征在于,所述连接轴(5)和所述输出轴(21)通过径向贯穿二者的第一紧固件(22)固定连接,所述连接轴(5)包括沿径向向外凸出的圆盘(51),所述收索转盘(1)的中心形成有沿轴向向前凸出的圆环(12),所述圆环(12)套设在所述圆盘(51)上并且具有与所述圆盘(51)的端面相匹配的端壁,所述端壁和所述圆盘(51)通过第二紧固件(511)固定连接。
5.根据权利要求1所述的收索机,其特征在于,所述前盖(3)的前端固定有第一轴承盖(62),所述第一轴承盖(62)内嵌有第一轴承(61),所述第一轴承(61)套设在所述连接轴(5)的外侧,所述连接轴(5)在安装所述第一轴承(61)的位置形成有轴肩(52),所述第一轴承盖(62)的前端形成有沿径向向内延伸的第一环形挡壁(623),所述第一轴承(61)被限位在所述轴肩(52)和所述第一环形挡壁(623)的后端之间。
6.根据权利要求5所述的收索机,其特征在于,所述第一轴承盖(62)后端形成有沿径向向外延伸的凸缘(621),所述前盖(3)的中心形成有与所述凸缘(621)相匹配的第一凹槽(35),所述凸缘(621)被容纳在所述第一凹槽(35)中并与所述前盖(3)通过第四紧固件(625)固定连接。
7.根据权利要求5所述的收索机,其特征在于,所述连接轴(5)的前端套设有第二轴承(63),所述第二轴承(63)的外侧套设有第二轴承盖(64),所述第二轴承盖(64)固定在所述第一轴承盖(62)上,所述第二轴承盖(64)的前端形成有沿径向向内延伸的第二环形挡壁(641),所述第二轴承(63)被限位在所述第一环形挡壁(623)的前端和所述第二环形挡壁(641)的后端之间,所述连接轴(5)的前端安装有第三紧固件(53),所述第二环形挡壁(641)被限位在所述第三紧固件(53)和所述连接轴(5)的前端面之间。
8.根据权利要求1所述的收索机,其特征在于,所述前盖(3)或所述后盖(4)固定在所述动力伞的机体上。
9.根据权利要求1-8中任一项所述的收索机,其特征在于,所述后盖(4)和所述前盖(3)的周缘通过连接条(8)固定。
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