[发明专利]一种减震式全压潜油泵在审
| 申请号: | 201810744782.8 | 申请日: | 2018-07-09 |
| 公开(公告)号: | CN108591067A | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
| 发明(设计)人: | 李彤;秦博文;张殿强 | 申请(专利权)人: | 天津市百利溢通电泵有限公司 |
| 主分类号: | F04D1/08 | 分类号: | F04D1/08;F04D13/10;F04D29/046;F04D29/66;F04D29/62;E21B43/00 |
| 代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人: | 蒙建军 |
| 地址: | 300385 天津市西*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 泵轴 上端 减震圈 轴承套 上泵 外壁 轴瓦 潜油泵 泵壳 下泵 装配 多级叶轮 减震式 挡圈 全压 下端 弹性固定 分半卡套 刚性固定 有效吸收 周向凹槽 补偿套 排气孔 锁紧套 支持架 导壳 环槽 紧固 卡环 轴承 替换 改进 | ||
1.一种减震式全压潜油泵,包括泵轴(10)和泵壳(9),其特征在于:多级叶轮(8)和导壳(7)逐级串在泵轴(10)上;还包括位于泵轴(10)上端的上泵头装配块和位于泵轴(10)下端的下泵头装配块;所述上泵头装配块包括上泵头(1)、轴承支持架(15)、轴瓦(19)、卡环(20)以及减震圈;所述下泵头装配块包括下泵头(11)、轴承支持架(15)、轴瓦(19)、卡环(20)以及减震圈;所述泵轴(10)的外壁开设有与两个分半卡套(3)卡接的周向凹槽;所述多级叶轮(8)位于两个分半卡套(3)之间;所述泵壳(9)的上端与上泵头(1)固定连接,所述泵壳(9)的上端与下泵头(11)固定连接;所述上泵头(1)和下泵头(11)分别与轴承支持架(15)固定连接;泵轴(10)上端和下端均设置有轴承套(16);每个轴承套(16)的上端和下端分别设置有一个与泵轴(10)固定连接的挡圈(13);所述轴承套(16)和每个挡圈(13)之间设置有补偿套;所述轴瓦(19)位于轴承套(16)的外壁;所述卡环(20)紧固于轴瓦(19)外壁的卡环槽(a)内;所述轴瓦(19)的外壁还开设有减震圈槽(b)和排气孔(c);所述减震圈槽(b)内设置有减震圈;所述泵壳(9)和导壳(7)通过锁紧环(2)连接;在所述上泵头装配块的下方设置有锁紧套(6)。
2.根据权利要求1所述的减震式全压潜油泵,其特征在于,所述轴瓦(19)的卡环槽(a)为一个、减震圈槽(b)为两个、排气孔(c)为一个;两个减震圈槽(b)位于轴瓦(19)的上下两端,所述卡环槽(a)位于轴瓦的一端;所述排气孔(c)位于两个减震圈槽(b)之间。
3.根据权利要求2所述的减震式全压潜油泵,其特征在于,所述卡环槽(a)的深度尺寸大于卡环槽(a)的截面宽度尺寸。
4.根据权利要求2所述的减震式全压潜油泵,其特征在于,所述减震圈槽(b)和卡环槽槽(a)的底均为平底,槽底的边缘设有圆角。
5.根据权利要求1所述的减震式全压潜油泵,其特征在于,所述减震圈为圆截面O型圈,每个轴瓦(19)上的减震圈数量为两个。
6.根据权利要求1所述的减震式全压潜油泵,其特征在于,所述卡环(20)为带有开口的圆环形,轴截面为方形。
7.根据权利要求1所述的减震式全压潜油泵,其特征在于,所述锁紧环(2)设有三个或四个装卸凹槽。
8.根据权利要求1所述的减震式全压潜油泵,其特征在于,下端部为平面的紧定螺钉(5)与锁紧套(6)的上端平面贴合。
9.根据权利要求1-8任一项所述的减震式全压潜油泵,其特征在于,所述挡圈(13)采用反向轴用挡圈。
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