[发明专利]一种扣式电池极壳快速扣圈装置

说明书

本发明公开一种扣式电池极壳快速扣圈装置，包括动力传输装置、扣圈击打装置、间歇驱动装置、自动送料装置和机架，动力传输装置设置在机架的一侧，扣圈击打装置安装在靠近动力传输装置一端的机架内部，自动送料装置安装在机架的另一端；所述动力传输装置通过传送带与扣圈击打装置相连并为其提供动力，所述间歇驱动装置连接在扣圈击打装置和自动送料装置之间，并为自动送料装置提供间歇动力。该装置提高了能量的传递和利用效率，简化扣圈的动作，减少在完成扣圈过程中运动零件的数目，让更高比例的能源用于做有用功，降低设备的使用成本。并且，能够快速准确的将扣式电池所需的密封垫圈扣入进极壳中，优化了操作流程，提高了工作效率。

技术领域

本发明涉及扣式电池制造设备技术领域，具体是一种扣式电池极壳快速扣圈装置。

背景技术

扣式电池因其体积小，容量大等优点成为了电子产品中电路板供电的主要电源。但在扣式电池将密封垫圈扣入进极壳的这一生产工序中仍然缺少高效的自动化设备，很多制造厂依旧以人工扣圈的方式实现，劳动量大，人工成本高。虽然有一些自动扣圈机器，现有的一些扣圈装置也存在着效率低下，系统庞大结构复杂的缺点。因此，提供一种效率高且结构较为简单的适用于扣式电池自动扣圈的装置，成为现有技术中亟待解决的问题。

在申请人检索的范围内，发现与本发明扣式电池极壳快速扣圈装置紧密相关的专利文献有:申请号为CN201210580090.7的一种纽扣电池阴极自动扣圈装置的发明，提供了一种可用于纽扣电池扣圈的自动化设备替代了人工扣圈的生产方式。但所述的技术方案结构复杂、生产率较低，且由于缺少必要的定位装置，造成扣圈失误率较高等不足之处；申请号为CN201210583179.9的一种纽扣电池阴极自动扣圈机所述的技术方案，机构相对简单，但该方案中也没有必要的定位装置，且在实际使用过程中会产生零件间的干涉，且部分零件结构异型生产工艺性差，故可能影响到实际使用的可靠性；申请号为CN201310738750.4的一种纽扣电池极壳扣圈机构所述的技术方案和申请号为CN201410213798.8的一种纽扣电池负极扣圈装置所述的技术方案，虽然能够完成快速自动扣圈，但大量应用气动装置，系统较为复杂，设备成本较高。

发明内容

本发明是为了提供这一种适用于扣式电池快速扣圈的自动化装置，能够快速准确的将扣式电池所需的密封垫圈扣入进极壳中，优化了操作流程，提高了工作效率。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种扣式电池极壳快速扣圈装置，其特征在于，包括动力传输装置、扣圈击打装置、间歇驱动装置、自动送料装置和机架，所述动力传输装置、扣圈击打装置、间歇驱动装置和自动送料装置安装在机架上，动力传输装置设置在机架的一侧，扣圈击打装置安装在靠近动力传输装置一端的机架内部，自动送料装置安装在机架的另一端；所述动力传输装置通过传送带与扣圈击打装置相连并为其提供动力，所述间歇驱动装置连接在扣圈击打装置和自动送料装置之间，并为自动送料装置提供间歇动力；

所述动力传输装置包括步进电机、一号齿皮带轮、传送带、二号齿皮带轮，步进电机通过螺栓固定在机架顶盖上，其输出轴连接并驱动一号齿皮带轮，一号齿皮带轮和二号齿皮带轮通过传送带相连，且二号齿皮带轮连接并驱动扣圈击打装置；

所述扣圈击打装置固定在机架内，包括轨道导筒、导槽圆柱筒、推杆导筒、推力弹簧、击打推杆、轴承、垫圈和端盖，轨道导筒固定在机架上，导槽圆柱筒安装在轨道导筒的内部且其一端穿过轨道导筒与二号齿皮带轮的内部通过键相连，导槽圆柱筒的该端与轨道导筒之间安装有轴承，轴承通过垫圈和端盖固定在导槽圆柱筒上；导槽圆柱筒的另一端通过与间歇驱动装置的间歇接触为其提供间歇的动力，推杆导筒等分分布在导槽圆柱筒的等分导槽中，其突出端在轨道导筒的曲线轨道中；推力弹簧安装在推杆导筒中，其一端顶住推杆导筒底部，另一端顶住击打推杆的一端；击打推杆的一端套装在推杆导筒内，其另一端在推杆导筒外部且在推杆导筒的直线轨道上；