[发明专利]一种汽车悬架的减振装置

权利要求书

1.一种汽车悬架的减振装置，包括阻尼器主体(1)，其特征在于：所述阻尼器主体(1)包括加强金属外管(2)和加强金属内管(3)，在加强金属内管(2)内设置液压缸(4)，在加强金属内管(3)底部设置阻尼控制阀(5)，所述液压缸(4)内设置活塞主体(6)，活塞主体(6)上设置加强活塞杆(7)，在液压缸(4)外设置储油缸(8)，所述加强金属外管(2)内侧设置合金耐磨镀层(9)，在加强金属外管(2)和加强金属内管(3)顶部和底部外分别设置上安装块(10)和下安装块(11)，所述上安装块(10)和下安装块(11)内分别安装有一加强连接块(12)，加强连接块(12)分别设置在加强金属外管(2)和加强金属内管(3)顶部和底部外，在加强连接块(12)上分别设置安装头(13)，所述安装头(13)内设置安装孔(14)，在安装头(13)另一侧末端设置辅助安装块(15)，在辅助安装块(15)内设置辅助螺纹孔(16)，在辅助安装块(15)左右两侧分别设置紧固块(17)，在紧固块(17)内设置螺纹通孔(18)，所述螺纹通孔(18)内设置锁紧螺栓(19)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车悬架的减振装置，其特征在于：所述阻尼器主体(1)外分别设置上升降缓冲保护壳(24)与下升降缓冲保护壳(25)，所述上升降缓冲保护壳(24)与下升降缓冲保护壳(25)分别与加强金属外管(2)和加强金属内管(3)连接，上升降缓冲保护壳(24)设置在下升降缓冲保护壳(25)内，所述上升降缓冲保护壳(24)内设置第一加强弹簧(26)，在下升降缓冲保护壳(25)内设置第二加强弹簧(27)，所述第一加强弹簧(26)与第二加强弹簧(27)连接，且第一加强弹簧(26)与第二加强弹簧(27)分别设置在加强金属外管(2)和加强金属内管(3)外，在上升降缓冲保护壳(24)顶部外设置第一外螺纹套(28)，所述第一外螺纹套(28)设置在加强金属外管(2)顶部外，在第一外螺纹套(28)上设置第一活动调节压片(29)，第一活动调节压片(29)一侧面与上升降缓冲保护壳(24)顶面贴合，在下升降缓冲保护壳(25)底部外设置第二外螺纹套(30)，所述第二外螺纹套(30)设置在加强金属内管(3)底部外，在第二外螺纹套(30)上设置第二活动调节压片(31)，第二活动调节压片(31)一侧面与下升降缓冲保护壳(25)底面贴合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车悬架的减振装置，其特征在于：所述安装头(13)下设置活动旋转块(20)，活动旋转块(20)外设置活动间(21)，所述活动旋转块(20)与活动间(21)之间设置滚珠(22)，所述活动间(21)设置在加强连接块(12)内，在活动旋转块(20)底部设置耐磨垫片(23)，所述耐磨垫片(23)设置在活动间(21)底部内。

4.根据权利要求1所述的一种汽车悬架的减振装置，其特征在于：所述加强金属外管(2)和加强金属内管(3)内均设有合金耐磨镀层(9)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车悬架的减振装置，其特征在于：所述活塞主体(6)与加强金属外管(2)通过加强活塞杆(7)连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车悬架的减振装置，其特征在于：所述活塞主体(6)内设置有流动孔。

7.根据权利要求1所述的一种汽车悬架的减振装置，其特征在于：所述辅助安装块(15)与安装头(13)通过螺纹配合组装，且为可拆卸式的。