[发明专利]一种集装箱自动装卸机有效

专利信息
申请号: 201810728470.8 申请日: 2018-07-05
公开(公告)号: CN109051770B 公开(公告)日: 2020-06-30
发明(设计)人: 邱爱玲 申请(专利权)人: 徐州拓发电力器材有限公司
主分类号: B65G47/91 分类号: B65G47/91
代理公司: 贵阳中新专利商标事务所 52100 代理人: 李亮;李余江
地址: 221214 江苏省徐*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 集装箱 自动 装卸
【权利要求书】:

1.一种集装箱自动装卸机,其特征在于:包括铲托板(1)、内连杆(2)、外连杆(3)、 RV减速器(4)、伺服电机支撑座(5)、伺服电机(6)、支撑板A(7)、转向板(8)、后气缸L接头(9)、后气缸L(10)、后气缸L支撑板(11)、后气缸L支座(12)、转向连杆(13)、固定板(14)、后气缸R支座(15)、后气缸R(16)、后气缸R接头(17)、支撑肋板(18)、齿条(19)、支撑板B(20)、齿轮(21)、连接板(22)、前直线轴承(23)、前光杠A(24)、前光杠支座A(25)、前气缸接头(26)、前气缸(27)、前气缸支座(28)、支撑板C(29)、前光杠支座B(30)、前光杠B(31)、三相接头(32)、牛眼轴承(33)、真空吸盘(34)、前板(35)、步进电机(36)、步进电机支撑座(37)、联轴器(38)、丝杠支座(39)、后光杠(40)、后直线轴承(41)、滚珠丝杠副(42)、后光杠支座(43)、后直线轴承B(44)、后光杠B(45)、后光杠支座B(46),其特征在于:伸缩机构由:真空吸盘(34)、前板(35)、牛眼轴承(33)、铲托板(1)、前光杠A(24)、前光杠支座A(25)、前直线轴承(23)、外连杆(3)、支撑板C(29)、内连杆(2)、三相接头(32)、前光杠B(31)、前气缸接头(26)、前气缸(27)组成,其中真空吸盘(34)固定在前板(35)上,用于吸附集装箱,所述的牛眼轴承(33)安装在前板下端,减小推拉集装箱时前板(35)与铲托板(1)之间的摩擦力,所述前板(35)后端上下位置分别安装有前光杠A(24),通过前光杠支座A(25)固定在前板(35)上,所述的前直线轴承(23)在每个前光杠A(24)上安放一个,通过前直线轴承(23)连接两个外连杆(3),这两个外连杆(3)的另一端通过转动副与支撑板C(29)连接,另外两个内连杆(2)通过转动副与前板(35)后端连接,这两个内连杆(2)的另一端连接三相接头(32),从而构成双平行四边形机构,三相接头(32)的另外两相,一相通过滑动轴承与前光杠B(31)连接,一相与前气缸接头(26)连接,所述的前气缸(27)通过前气缸支座(28)安装在支撑板C(29)上,前气缸(27)缸杆的伸缩以实现双平行四边形机构的折叠、展开,双平行四边形机构与前板(35)连接,前板(35)上安装真空吸盘(34),用于吸附集装箱,从而实现集装箱的装卸;

升降机构由:连接板(22)、伺服电机(6)、齿轮(21)、齿条(19)后直线轴承A(41)、伺服电机(6)、伺服电机支撑座(5)、后直线轴承B(44)、后光杠支座B(46)、支撑板B(20)、后光杠B(45)、RV减速器(4)、步进电机(36)、滚珠丝杠副(42)、步进电机支撑座(37)、联轴器(38)、丝杠支座(39)、后光杠A(40)、后光杠支座A(43)、支撑板A(7)组成,分为两层,即双重升降,双重升降机构的设计可扩大集装箱自动装卸机的工作空间,前段伸缩机构和中间升降机构靠连接板(22)连接,靠近前段伸缩机构的一层升降机构运用伺服电机(6)带动齿轮(21)转动,齿轮(21)在齿条(19)上运动,实现第一层升降机构升降,所述的伺服电机(6)通过伺服电机支撑座(5)固定在连接板(22)上,连接板(22)后端安装两个后直线轴承B(44),两个后直线轴承B(44)分别沿着后光杠B(45)滑动,后光杠B(45)通过后光杠支座B(46)安装在支撑板C(20)上,所述的RV减速器(4)连接在伺服电机(6)输出端实现减速,RV减速器(4)输出端连接齿轮(21),齿轮(21)齿条(19)运动实现前段伸缩机构的升降,靠近后端转向机构的一层升降机构采用步进电机(36)带动滚珠丝杠副(42)工作实现升降,所述的步进电机(36)通过步进电机支撑座(37)固定在支撑板A(7)上,其输出端连接联轴器(38),所述的滚珠丝杠副(42)连接在联轴器(38)的另一端,通过丝杠支座(39)安装在支撑板A(7)上,所述的两个后光杠A(40)通过后光杠支座A(43)安放在支撑板A(7)上,后直线轴承A(41)和滚珠丝杠副(42)与支撑板B(20)固定连接,后直线轴承A(41)与后光杠A(40)滑动连接,综上,可以在第一层升降机构的基础上扩大升降范围;

转向机构由:转向板(8)、后气缸L(10)、后气缸L接头(9)、后气缸L支座(12)、后气缸L支撑板(11)、后气缸R(16)、后气缸R接头(17)、支撑肋板(18)、后气缸R支座(15)、固定板(14)、转向连杆(13)组成,通过转向板(8)与升降机构连接,采用双气缸实现转向,所述的后气缸L(10)的输出端通过后气缸L接头(9)铰接在转向板(8)上,尾部通过后气缸L支座(12)铰接在后气缸L支撑板(11)上,后气缸L支撑板(11)与转向板(8)铰接,所述的后气缸R(16)的输出端通过后气缸R接头(17)铰接在支撑肋板(18)上,尾部通过后气缸R支座(15)铰接在固定板(14)上,两个转向连杆(13)一端铰接在转向板(8)上,一端铰接在固定板(14)上,组成平行四边形结构,保证转向的平稳性,后气缸L(10)产生推力作用,后气缸R(16)产生拉力作用,实现机构顺时针90度转向。

2.根据权利要求1所述的一种集装箱自动装卸机,其特征在于:所述的真空吸盘(34)由PTFE制成。

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