[发明专利]提高预制节段拼装桥墩耗能能力的方法在审
| 申请号： | 201810715330.7 | 申请日： | 2018-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN108978447A | 公开（公告）日： | 2018-12-11 |
| 发明（设计）人： | 张于晔;马煜;杨旭;秦明霞;任飞 | 申请（专利权）人： | 南京理工大学 |
| 主分类号： | E01D19/02 | 分类号： | E01D19/02;E01D19/00 |
| 代理公司： | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人： | 王玮 |
| 地址： | 210094 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 预制节段 拼装 桥墩 耗能能力 原结构 抗震加固装置 配套连接件 地震作用 环形钢板 局部补强 重新设计 打孔 钢套筒 预留件 阻尼器 埋置 | ||
1.一种提高预制节段拼装桥墩耗能能力的方法，其特征在于：采用钢套筒、环形钢板、粘滞流体阻尼器和配套连接件组成一套抗震加固装置，安装在预制节段拼装桥墩上，其具体步骤如下：
第一步：在底面焊接有栓钉的环形钢板（4）上面安装固定阻尼器底部支座（5）；
第二步：在承台（1）混凝土浇筑完毕后，将环形钢板（4）安装在承台（1）顶面，并确保所有栓钉完全插入承台（1）顶面混凝土；
第三步：墩身拼装完毕后，将带有阻尼器顶部支座（9）的钢套筒安装在底部节段和底部第二节段的接缝处；
第四步：将阻尼器的底部接头和顶部接头分别与环形钢板（4）上的阻尼器底部支座（5）和钢套筒上的阻尼器顶部支座（9）连接。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述环形钢板安装在墩身与承台（1）连接处，保证墩身拼装完毕后，墩身在环形钢板内部。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述环形钢板（4）安装时，令其中一个阻尼器底部支座（5）位于顺桥向方向。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述钢套筒安装过程中，令钢套筒上的阻尼器顶部支座（9）和环形钢板（4）上的阻尼器底部支座（5）全部对齐。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述环形钢板（4）底面栓钉沿环形钢板（4）周长焊接N圈，N≥1。
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述阻尼器底部支座（5）和环形钢板（4）采用螺栓连接。
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述环形钢板（4）内环直径大于桥墩墩身直径5%以上。
8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述钢套筒由N瓣组件组成，组件之间采用螺栓连接，N≥2。
9.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述两个阻尼器之间的水平向夹角为90°~135°。
10.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述阻尼器安装完毕后，其与墩身的竖直向夹角在30°~45°之间。
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