[发明专利]车型搭载配置的调整方法及装置有效
| 申请号: | 201810714746.7 | 申请日: | 2018-06-29 |
| 公开(公告)号: | CN108920178B | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
| 发明(设计)人: | 张燕;李勋;李红 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | G06F8/71 | 分类号: | G06F8/71 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张润 |
| 地址: | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车型 搭载 配置 调整 方法 装置 | ||
1.一种车型搭载配置的调整方法,其特征在于,包括以下步骤:
获取每个候选配置的装备率和第一指数;其中,所述第一指数用于指示出消费者对所述候选配置的需求程度;
根据所述装备率和所述第一指数,确定所述候选配置所隶属的配置类型;
获取与所述配置类型匹配的搭载条件;
获取所述候选配置用于搭载判断的第一数据;
如果所述第一数据满足所述搭载条件,则确定将所述候选配置作为搭载配置搭载到第一车型上;
所述获取每个候选配置的装备率,包括:
根据所述第一车型的性能参数,获取与所述性能参数相似的第二车型的总车型数量,其中,所述第一车型和所述第二车型之间存在竞争关系;
统计搭载有所述候选配置的第二车型的车型数量;
将所述车型数量与所述总车型数量做比值,得到所述装备率;
所述获取每个候选配置的第一指数,包括:
获取表征消费者对所述候选配置的需求程度的第一数值;
对所有的第一数值求平均,得到平均值,根据所述平均值和所述第一数值,得到均方差,并根据所述均方差和所述平均值,对所述第一数值进行标准化处理,得到标准值;其中,标准化处理公式为:Z为标准值;
根据所述标准值和预设的经验公式,得到所述第一指数;其中,预设的经验公式为:
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取与所述配置类型匹配的搭载条件,包括:
确定所述候选配置是否为所述第一车型上未搭载的配置;
如果所述候选配置为所述第一车型上未搭载的配置,则获取所述搭载条件。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:
如果所述候选配置为所述第一车型上已搭载的配置,则获取与所述配置类型匹配的卸载条件;
如果所述第一数据满足所述卸载条件,则确定将所述候选配置作为卸载配置从第一车型上卸载。
4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述确定所述候选配置是否为所述第一车型上未搭载的配置之前,还包括:
根据所述第一车型的型号信息,查询获取所述第一车型上已搭载的配置;
将所述候选配置与所述已搭载的配置进行比较,如果所述候选配置不存在于所述已搭载的配置中,则确定所述候选配置为未搭载的配置。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取每个候选配置的装备率,包括:
统计搭载有所述候选配置的车型数量;
将所述车型数量与总车型数量做比值,得到所述装备率。
6.一种非临时性计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,该程序被处理器执行时实现如权利要求1-5中任一项所述的车型搭载配置的调整方法。
7.一种计算机设备,其特征在于,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述程序时,实现如权利要求1-5中任一项所述的车型搭载配置的调整方法。
8.一种车型搭载配置的调整装置,其特征在于,包括:
第一获取模块,用于获取每个候选配置的装备率和第一指数;其中,所述第一指数用于指示出消费者对所述候选配置的需求程度;
第二获取模块,用于根据所述装备率和所述第一指数,确定所述候选配置所隶属的配置类型;
第三获取模块,用于获取与所述配置类型匹配的搭载条件;
第四获取模块,用于获取所述候选配置用于搭载判断的第一数据;
第一判断模块,用于判断所述第一数据是否满足所述搭载条件,并在所述第一数据满足所述搭载条件时,确定将所述候选配置作为搭载配置搭载到第一车型上;
所述第一获取模块进一步用于:根据第一车型的性能参数,获取与其性能参数相似的第二车型的总车型数量,统计搭载有候选配置的第二车型的车型数量,以及将车型数量与总车型数量做比值,得到装备率,其中,第一车型和第二车型之间存在竞争关系;
所述第一获取模块进一步用于:获取表征消费者对候选配置的需求程度的第一数值;对所有的第一数值求平均,得到平均值,根据平均值和第一数值,得到均方差,并根据均分差和平均值,对第一数值进行标准化处理,得到标准值;根据标准值和预设的经验公式,得到第一指数;其中,标准化处理公式为:Z为标准值;预设的经验公式为:
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