[发明专利]控制内燃机的方法和设备有效
| 申请号: | 201810710914.5 | 申请日: | 2018-07-02 |
| 公开(公告)号: | CN109209670B | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
| 发明(设计)人: | Y·胡;姜俊模;S·E·马尔登;C-F·张 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号: | F02D41/40 | 分类号: | F02D41/40;F02P5/153;F02D43/00 |
| 代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 林伟峰 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 控制 内燃机 方法 设备 | ||
一种直喷式内燃机被描述为并且包括设置成监测缸内燃烧压力的压力传感器。一种作为附属控制器中的控制例程而执行的方法,包括监测发动机转速、发动机负载、温度和燃烧压力。基于燃烧压力确定燃烧变化参数。基于发动机转速、发动机负载和温度可以确定燃烧参数的期望状态,并且基于燃烧变化参数确定可以确定对燃烧参数的期望状态的调整,其中选定对期望状态的调整以实现用于燃烧变化参数的可接受状态。基于燃烧参数的期望状态和对燃烧参数的期望状态的调整来控制内燃机的操作。
引言
可以在正在进行的操作中控制直喷式内燃机。
发明内容
直喷式内燃机被描述为并且包括设置成监测缸内燃烧压力的压力传感器。作为附属控制器中的控制例程而执行的方法包括监测发动机转速、发动机负载、温度和燃烧压力。基于燃烧压力确定燃烧变化参数。基于发动机转速、发动机负载和温度来确定燃烧参数的期望状态,并且基于燃烧变化参数来确定对燃烧参数的期望状态的调整,其中选定对期望状态的调整以实现用于燃烧变化参数的可接受状态。基于燃烧参数的期望状态和对燃烧参数的期望状态的调整来控制内燃机的操作。
本公开的一个方面包括燃烧变化参数,该燃烧变化参数是振铃指数和指示平均有效压力的变差系数(COV-IMEP)。
本公开的一个方面包括基于燃烧参数的期望状态和对燃烧参数的期望状态的调整来控制燃料喷射事件的正时。
本公开的另一方面包括控制燃料喷射事件的喷射结束的正时。
本发明的另一方面包括燃烧参数,该燃烧参数是燃烧热释放点,并且其中燃烧变化参数包括COV-IMEP,并且其中基于燃烧变化参数来确定对燃烧参数的期望状态的调整包括当COV-IMEP大于阈值时提前燃烧热释放点。
本发明的另一方面包括控制燃料喷射事件的正时和/或控制火花点火事件的正时,以在COV-IMEP大于阈值时,实现燃烧热释放点的提前。
本公开的另一方面包括燃烧参数,该燃烧参数是燃烧热释放点,并且其中燃烧变化参数包括振铃指数(RI),并且其中基于燃烧变化参数来确定对燃烧参数的期望状态的调整包括当RI大于阈值时延迟燃烧热释放点。
本公开的另一方面控制燃料喷射事件的正时和/或控制火花点火事件的正时,以在RI大于阈值时实现燃烧热释放点的延迟。
本公开的另一方面包括基于燃烧参数的期望状态和对燃烧参数的期望状态的调整,经由控制器检测内燃机中故障的发生。
本公开的另一方面包括在低燃烧温度燃烧模式下操作的发动机。
结合附图,根据以下对执行本教导的一些最佳模式和其它实施方式的详细描述,如所附权利要求所限定的本教导的以上特征和优点以及其它特征和优点将显而易见。
附图说明
现在将参考附图以举例的方式描述一个或多个实施方式,在附图中:
图1示出了根据本公开的内燃机和控制器的单个汽缸的剖视侧视图;
图2以框图形式示出了根据本公开的控制内燃机的控制例程;
图3图形示出了根据本公开包括燃烧变化参数的发动机操作参数值,燃烧变化参数包括指示平均有效压力的变差系数(COV-IMEP)和与燃烧热释放点相关的振铃指数(RI)。
应该理解的是,附图不一定按比例绘制,并且呈现如本文所公开的本公开的各种优选特征(包括例如特定尺寸、方位、位置和形状)的稍微简化的表示。与这些特征相关联的细节将部分由特定的预期应用和使用环境决定。
具体实施方式
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