[发明专利]一种新能源汽车的电池箱检测装置在审
| 申请号: | 201810696840.4 | 申请日: | 2018-06-29 |
| 公开(公告)号: | CN109000934A | 公开(公告)日: | 2018-12-14 |
| 发明(设计)人: | 朱娟娟 | 申请(专利权)人: | 朱娟娟 |
| 主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M7/00 |
| 代理公司: | 芜湖思诚知识产权代理有限公司 34138 | 代理人: | 阮爱农 |
| 地址: | 243100 安徽省芜湖市镜湖区*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池箱 新能源汽车 检测装置 活塞杆 底板 安装板件 减震能力 震动机构 检测台 连接头 路况 插入凹槽 警示面板 螺栓固定 模拟汽车 汽车行驶 行驶过程 固定板 固定件 固定座 警示光 液压缸 检测 车速 吻合 认知 震动 损害 | ||
1.一种新能源汽车的电池箱检测装置,包括检测台(1)以及安装于检测台(1)上的警示面板灯(2),其特征在于:所述检测台(1)的台面上设置有震动机构(3)和电池箱安装板件(4),震动机构(3)包括固定座(31)、液压缸(32)和活塞杆(33),固定座(31)安装于检测台(1)上,液压缸(32)安装于固定座(31)的两端,活塞杆(33)的一端插装于液压缸(32)内,活塞杆(33)的另一端延伸至电池箱安装板件(4)的底部,电池箱安装板件(4)包括底板(41)、固定板(42)和固定件(43),底板(41)安装于固定板(42)的底部,底板(41)底部的两端安装有连接头(411),连接头(411)的一端开设有凹槽(412),凹槽(412)与活塞杆(33)吻合,活塞杆(33)的一端插入凹槽(412)内并通过螺栓固定,固定板(42)的板面上开设有滑槽(421),滑槽(421)与固定件(43)相匹配,固定件(43)滑动安装于滑槽(421)上,固定件(43)的一端设有调节螺母(431),调节螺母(431)的一端贯穿固定件(43)的内壁延伸至滑槽(421)内;
电池箱安装板件(4)上安装有电池箱减震检测机构(5),所述电池箱减震检测机构(5)包括减震箱体(51)、电池组(52)、触点安装板件(53)和触点组件(54),减震箱体(51)放置于固定板(42)的板面上,电池组(52)安装于减震箱体(51)内,触点安装板件(53)安装于电池组(52)外表面,触点组件(54)安装于触点安装板件(53)的外侧壁以及减震箱体(51)的内侧壁。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池箱检测装置,其特征在于:所述调节螺母(431)的一端上还安装有压片(432)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池箱检测装置,其特征在于:所述触点安装板件(53)由侧板(531)和横板(532)组成,侧板(531)的两端设有插块(5311),横板(532)的两端设有插槽(5321),插块(5311)与插槽(5321)相匹配,插块(5311)插装于插槽(5321)内。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池箱检测装置,其特征在于:所述触点组件(54)由外壳(541)、压块(542)、弹簧(543)、插针(544)和金属弹片(545)组成,压块(542)安装于外壳(541)一端的开口处,弹簧(543)安装于压块(542)与插针(544)之间,弹簧(543)的一端与压块(542)连接,弹簧(543)的另一端与插针(544)连接,插针(544)安装于外壳(541)内的一端,金属弹片(545)安装于外壳(541)内的另一端,插针(544)与金属弹片(545)接触连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池箱检测装置,其特征在于:所述触点组件(54)通过线路与警示面板灯(2)连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池箱检测装置,其特征在于:所述触点安装板件(53)上安装的触点组件(54)与减震箱体(51)上安装的触点组件(54)一一对应。
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