[发明专利]托架构造

说明书

本发明提供一种即使使用树脂材料也能够确保充分的刚度的托架构造。该托架构造具有由树脂材料构成的托架(1)。托架(1)具有：安装部(3)，其以能够安装作为被卡合部的锁芯(30)的方式形成，该锁芯与作为卡合部的钥匙(20)卡合；和框形状部(4)，其从安装部(3)的周缘向锁芯(30)的芯轴方向(L)立起，沿周向连续。框形状部(4)以规定尺寸立起。

技术领域

本发明涉及托架构造。

背景技术

作为以往的托架构造，已知一种具有用于以手动打开行李箱或车门等防护空间的盖的把手(knob)或锁芯(key cylinder)的托架(例如参照专利文献1等)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2009-72606号公报

发明内容

在以往的托架构造中，若要将构成托架的材料从铁等金属变更为树脂材料，则难以充分地确保刚度。

本发明的目的在于提供一种即使使用树脂材料也能够确保充分的刚度的托架构造。

本发明为具有由树脂材料构成的箱体的托架构造，该托架构造的特征在于，箱体具有：安装部，其以能够安装被卡合部的方式形成，该被卡合部通过与卡合部卡合而被操作；和框形状部，其从安装部的周缘立起，沿周向连续。

发明效果

根据本发明，提供一种即使使用树脂材料也能够确保充分的刚度的托架构造。

附图说明

图1是表示本发明的实施方式的托架构造的分解立体图。

图2是从一方观察实施方式的树脂托架的车外侧侧面得到的立体图。

图3是从另一方观察树脂托架的车外侧侧面得到的立体图。

图4是说明安装在树脂托架上的第1线缆的周缘结构的侧视图。

图5是从一方观察实施方式的树脂托架的车内侧侧面得到的立体图。

图6是从另一方观察树脂托架的车内侧侧面得到的立体图。

图7是说明安装在树脂托架上的第2线缆的周缘结构的立体图。

图8是表示树脂托架的结构的沿着图2中VIII-VIII线的位置处的剖视图。

附图标记说明

1 托架

2 箱体

3 安装部

4 框形状部

4a～4d 侧壁部

4e 穿插部

4f 第1肋

5 基板

6 卡合孔

7 线缆卡定部

7a 卡定爪

7b 孔

9 安装凸缘

10 第3肋

20 钥匙(卡合部)

30 锁芯(被卡合部)

70 第1线缆

80 第2线缆