[发明专利]汽车轮毂用特氟龙涂料及其制备方法在审
| 申请号: | 201810657005.X | 申请日: | 2018-06-25 |
| 公开(公告)号: | CN109233484A | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
| 发明(设计)人: | 魏连奎 | 申请(专利权)人: | 宁波展欣汽车科技发展有限公司 |
| 主分类号: | C09D127/18 | 分类号: | C09D127/18;C09D163/00;C09D5/08;C09D7/61;C09D7/65 |
| 代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
| 地址: | 315400 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车轮毂 特氟龙涂料 耐磨损 制备 催化剂 环氧树脂 聚四氟乙烯树脂 清洁度 四元氧化物 防尘 聚氨酯 流平剂 摩尔比 耐腐蚀 耐磨剂 石墨烯 消泡剂 重量份 溶剂 固化 防水 | ||
1.一种汽车轮毂用特氟龙涂料,其特征在于,按重量份包括聚四氟乙烯树脂20-30份、石墨烯15-20份、催化剂2-5份、环氧树脂20-25份、聚氨酯5-10份、耐磨剂0.5-1份、流平剂1-2份、消泡剂0.5-1份、溶剂60-70份,其中催化剂为Y、Cr、W、Ti的四元氧化物,上述元素的摩尔比为Y:Cr:W:Ti=1:1:2:1。
2.根据权利要求1所述的汽车轮毂用特氟龙涂料,其特征在于:所述耐磨剂按重量份包括50-60份氧化硅、10-15份炭黑、5-10份高岭土以及5-10份氧化钼。
3.一种如权利要求2所述的汽车轮毂用特氟龙涂料的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:
A、制备催化剂,取Y2O3和Cr2O3混合后,经研磨、压片后,置于铂金坩埚中,1200℃焙烧12h后取出,冷却至室温后,加入WO3继续研磨,压片后,置于铂金坩埚中,1100℃焙烧15h后取出,冷却至室温后,研磨成粉,重新压片后置于铂金坩埚中,在1200℃焙烧12h后取出,冷却至室温后,尽量研磨成粉,筛选出粒径小于100微米的粉末,然后将其放入至含有钛酸四正丁酯的乙醇溶液中,剧烈搅拌2h后,在搅拌条件下将乙醇缓慢烘干,所得固体经高温烘干之后研磨成粉末,压片后置于铂金坩埚中,在1200℃焙烧12h后取出,冷却至室温后得到催化剂;
B、制备耐磨剂,将50-60份氧化硅、10-15份炭黑、5-10份高岭土以及5-10份氧化钼经过研磨后混合均匀即可;
C、制备涂料,聚四氟乙烯树脂20-30份、石墨烯15-20份、催化剂2-5份、环氧树脂20-25份、聚氨酯5-10份、耐磨剂0.5-1份、流平剂1-2份、消泡剂0.5-1份、溶剂60-70份加入到反应器中,用搅拌机,低速搅拌4~6分钟,转速为500~600转/分钟,然后改为高速搅拌23~26分钟,转速为1000~1200转/分钟,搅拌分散均匀后,用300目滤布过滤即得特氟龙涂料。
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C09D127-00 基于有1个或多个不饱和脂族基的化合物的均聚物或共聚物的涂料组合物,其中每个不饱和脂族基只有1个碳-碳双键,并且至少有1个是以卤素为终端;基于此种聚合物衍生物的涂料组合物
C09D127-02 .未由化学后处理改性的
C09D127-22 .由化学后处理改性的
C09D127-24 ..卤化的
C09D127-04 ..含氯原子的
C09D127-10 ..含溴或磺原子的





