[发明专利]对车辆的内部进行空气调节的方法

说明书

本发明涉及一种用于对车辆(10)的内部(24)进行空气调节的方法，从而当至少一个可识别用户(37)进入车辆(10)时防止车辆(10)的车窗(12)起雾，车辆(10)具有与至少一个用户通信单元(38)通信的车辆通信装置(36)、用于检测车辆(10)的内部(24)中的气候或者用于检测内部(24)中和车辆(10)周围的区域中的气候的气候检测装置(26)以及用于改变所述车辆(10)的所述内部(24)中的气候的气候调节装置(34)。该方法包括以下步骤：借助于车辆通信装置(36)检查可识别用户(37)是否正在接近车辆(10)，如果可识别用户(37)正在接近车辆(10)，则借助于气候检测装置(26)测试当用户(37)进入车辆(10)时是否预期车辆(10)的车窗(12)中的至少一个起雾，以及如果预期车辆(10)的车窗(12)中的至少一个起雾，则借助于气候调节装置(34)对车辆(10)的内部(24)进行空气调节，从而防止车辆(10)的车窗(12)起雾。

技术领域

本发明涉及一种用于对车辆的内部进行空气调节以防止车辆的车窗起雾的方法。本发明还涉及一种设计用于实施这种方法的车辆，以及一种用于执行这种方法的计算机程序产品。

背景技术

起雾的车窗玻璃在车辆中(特别是在机动车辆中)构成危险，因为它们限制了从车辆的内部观看周围区域，并且因此驾驶员不能观察到交通情况。在这种情况下，驾驶员被迫停止，并且用布将车窗上的冷凝水除去。这既费时又费力，而且车窗在短时间内再次起雾的情况并不少见，因此车窗玻璃必须再次清除冷凝水。

一些防止车窗起雾的方法依赖于车辆空调系统的相应激活。在DE 10 2011 084278 A1和DE 10 2016 210 038 A1中公开了诸如这些设计成防止车窗起雾的方法。这些方法主要目的是防止驾驶时车窗起雾。然而，在许多情况下，当至少有一名用户进入车辆并且打算驾驶时，车窗玻璃会起雾。在这种情况下，一旦用户选择了空调系统的适当程序并且已经运行了一定的时间长度，这些方法只会发挥其效果。因此，用户必须等待车窗玻璃再次清除，之后他/她才能够开始旅程。

发明内容

本发明的目的是指定一种用于对车辆的内部进行空气调节的方法，该方法要么当至少一个可识别用户进入车辆时防止车窗起雾，要么与现有技术的已知方法相比减少去除车窗上显著量的冷凝物所需的时间。另外，本发明的一个设计的目的是创造一种被配置用于执行该方法的车辆。另外，本发明的一个设计的目的是提供用于执行该方法的计算机程序产品。

该目的通过权利要求1、8以及9中指定的特征来实现。有利的实施例是从属权利要求的主题。

本发明的一个实施例涉及一种用于对车辆的内部进行空气调节的方法，从而当至少一个可识别用户进入车辆时防止车辆的车窗起雾，其中车辆具有与至少一个用户通信单元通信的车辆通信装置、用于检测车辆的内部的气候或用于检测车辆的内部和车辆周围的区域中的气候的气候检测装置、以及用于改变车辆的内部的气候的气候调节装置。该方法包括以下步骤：

-借助于车辆通信装置测试可识别用户是否正在接近车辆，

-如果可识别用户正在接近车辆，则借助于气候检测装置测试当用户进入车辆时是否预期车辆的车窗中的至少一个起雾，以及

-如果预期车辆的车窗中的至少一个起雾，则借助于气候调节装置对车辆的内部进行空气调节，从而防止车辆的车窗起雾。

本方法的基本思想不是等到用户已经登上车辆才对内部进行空气调节以使得车窗不再起雾，而是在用户已经登上之前已经对内部进行空气调节。提议的方法测试一个可识别用户是否正在接近车辆。可识别用户应被理解为被授权登上车辆的用户。用户通信单元向车辆通信装置发出用户是否被授权的信号。