[发明专利]一种分级减震的摩托车减震器

权利要求书

1.一种分级减震的摩托车减震器，包括器体（1），其特征在于：所述器体（1）两侧的内壁均固定连接有填充层（2），所述填充层（2）的一侧固定连接有位于器体（1）内部的传递板（3），所述传递板（3）之间的底端固定连接有位于器体（1）内部底端的放置板（4），所述放置板（4）的上表面固定连接有空气弹簧装置（5），所述空气弹簧装置（5）的顶端固定连接有固定板（6），所述固定板（6）上表面的中部固定连接有液压缸（7），所述液压缸（7）的内部活动连接有贯穿并延伸至液压缸（7）外部的活塞杆（9），所述活塞杆（9）位于液压缸（7）内部的一端固定连接有下挤压板（8），所述活塞杆（9）位于液压缸（7）外部的一端固定连接有上挤压板（10），所述固定板（6）上表面的两端均固定连接有立架（12），所述立架（12）顶端的外侧通过第一螺栓（14）套接有支撑板（16），所述立架（12）位于支撑板（16）下表面的外侧固定连接有弹簧（13），所述上挤压板（10）的正上方设置有位于支撑板（16）下表面的挤压块（11），所述支撑板（16）上表面的中部固定连接有连接块（15）。

2.根据权利要求1所述的一种分级减震的摩托车减震器，其特征在于：所述空气弹簧装置（5）包括上盖板（51），所述上盖板（51）的两端均设置有第二螺栓（53），所述上盖板（51）的底端固定连接有橡胶空气弹簧（54），所述橡胶空气弹簧（54）的两端均设置有腰环（57），所述橡胶空气弹簧（54）顶部的一端固定安装有进气口（55），所述橡胶空气弹簧（54）顶部的另一端固定安装有出气口（56），所述橡胶空气弹簧（54）的底端固定连接有下盖板（52），所述下盖板（52）的两端均设置有第二螺栓（53）。

3.根据权利要求1所述的一种分级减震的摩托车减震器，其特征在于：所述弹簧（13）的静止长度大于活塞杆（9）的长度。

4.根据权利要求1所述的一种分级减震的摩托车减震器，其特征在于：所述填充层（2）为海绵。

5.根据权利要求2所述的一种分级减震的摩托车减震器，其特征在于：所述腰环（57）的数量为两个，两个腰环（57）均设置在橡胶空气弹簧（54）两端的中部。

6.根据权利要求1所述的一种分级减震的摩托车减震器，其特征在于：所述挤压块（11）为橡胶挤压块。

7.根据权利要求1所述的一种分级减震的摩托车减震器，其特征在于：所述支撑板（16）和固定板（6）的两端均活动连接在传递板（3）的内侧。