[发明专利]一种四轮电动车外壳用环氧树脂玻璃钢

说明书

本发明公开了一种四轮电动车外壳用环氧树脂玻璃钢，其原料包括：环氧树脂、丙烯酸酯液体橡胶、聚氨酯、稀释剂、桐酸甲酯酸酐、甲基四氢苯酐、改性玻璃纤维、碳酸钙、锂基蒙脱土、二硼化铬、载银磷酸钙、纳米纤维素晶须、硫酸钙晶须、纳米氧化锌、氧化铈、阻燃剂、硅烷偶联剂、硬脂酸锌、二苯基二氯硅烷、双酚芴、四乙基氢氧化铵。本发明提出的四轮电动车外壳用环氧树脂玻璃钢，其机械强度高，耐热性和阻燃性能好，用作四轮电动车的外壳材料使用寿命长。

技术领域

本发明涉及玻璃钢技术领域，尤其涉及一种四轮电动车外壳用环氧树脂玻璃钢。

背景技术

环氧树脂的氧指数一般在18-20左右，即在空气中是可燃的，在受到外部热源的持续作用下时会发生燃烧，同时环氧树脂存在固化后韧性不足、耐冲击性较差，容易开裂和耐热性不是很好的缺陷，以环氧树脂为基体得到的玻璃钢机械性能、耐热性和阻燃性不是很好，限制了其应用。

发明内容

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种四轮电动车外壳用环氧树脂玻璃钢，其机械强度高，耐热性和阻燃性能好，用作四轮电动车的外壳材料使用寿命长。

本发明提出的一种四轮电动车外壳用环氧树脂玻璃钢，其原料按重量份包括：环氧树脂100份、丙烯酸酯液体橡胶3-9份、聚氨酯2-8份、稀释剂3-11份、桐酸甲酯酸酐3-8份、甲基四氢苯酐1-3份、改性玻璃纤维8-15份、碳酸钙2-9份、锂基蒙脱土2-7份、二硼化铬1-3份、载银磷酸钙2-11份、纳米纤维素晶须2-9份、硫酸钙晶须3-10份、纳米氧化锌1-3份、氧化铈2-9份、阻燃剂8-13份、硅烷偶联剂1-2份、硬脂酸锌0.1-0.8份、二苯基二氯硅烷2-5份、双酚芴1-3份、四乙基氢氧化铵0.1-0.25份。

优选地，所述稀释剂为甲苯基缩水甘油醚、聚丙二醇二缩水甘油醚的混合物，且甲苯基缩水甘油醚、聚丙二醇二缩水甘油醚的重量比为2-10：1-3。

优选地，所述改性玻璃纤维按照以下工艺进行制备：将玻璃纤维加入丙酮中，超声清洗后干燥，然后加入低温等离子体处理装置中进行低温等离子体处理，得到物料A；将物料A、三氯氧磷加入1,4-二氧六环中，在50-60℃下搅拌反应70-150min，过滤、洗涤、干燥得到物料B；将间苯二甲胺加入二氯甲烷和二甲基乙酰胺的混合溶液中，在氮气的保护下加入物料B，搅拌反应1-2.8h，反应结束后过滤、洗涤、干燥得到所述改性玻璃纤维。

优选地，在低温等离子体处理过程中，低温等离子体处理装置的电源频率为8-10kHz，外加电压峰值为15-19kV，放电功率为55-65W，工作温度为25℃的空气；低温等离子体处理的时间为400-500s。

优选地，物料A、三氯氧磷的重量比为20-35：8-15；间苯二甲胺、物料B的重量比为20-35：7-11。

优选地，所述纳米纤维素晶须为改性纳米纤维素晶须；所述改性纳米纤维素晶须按照以下工艺进行制备：将纳米纤维素晶须加入二甲基甲酰胺中，升温至75-80℃，加入二甲基氨基吡啶，保温搅拌30-50min，加入十二烯基琥珀酸酐和氨三乙酸酐，搅拌反应2-3h，冷却、洗涤、干燥后得到所述改性纳米纤维素晶须。

优选地，纳米纤维素晶须、十二烯基琥珀酸酐、氨三乙酸酐的重量比为3-9：2-11：3-8。

优选地，所述阻燃剂为铁酸铋、膨胀石墨、9,10-二氢-9-氧杂-10-磷杂-10-氧化菲基对苯二甲醇、三聚氰胺氰脲酸酯的混合物，且铁酸铋、膨胀石墨、9,10-二氢-9-氧杂-10-磷杂-10-氧化菲基对苯二甲醇、三聚氰胺氰脲酸酯的重量比为2-10：1-5：3-11：2-9。

优选地，所述硅烷偶联剂为γ-氨丙基三乙氧基硅烷。

本发明所述四轮电动车外壳用环氧树脂玻璃钢可以按照常规的环氧树脂玻璃钢制备工艺制备而成。