[发明专利]一种汽车空调蒸发器

说明书

本发明属于汽车配件领域，公开了一种汽车空调蒸发器，所述汽车空调蒸发器包括环形壳体，所述环形壳体内固定有U型冷凝管，所述U型冷凝管有多个沿竖直方向设置的竖管和弯管组成，多个所述竖管之间通过所述弯管连通，所述环形壳体内部固定有多个沿水平方向设置的第一翘片，多个所述第一翘片在所述环形壳体内自上而下等距分布，所述竖管自上而下依次贯穿多个所述第一翘片；一是解决了传统的蒸发器中冷凝管上的冷凝水不能有效顺冷凝管的表面顺畅留下，会导致蒸发器的零部件结冰涨破，这样会对蒸发器的使用造成不利的影响的问题，二是解决了传统的蒸发器由于其结构的不合理，导致其吸热能力较弱，制冷效果不佳的问题。

技术领域

本发明涉及汽车配件领域，具体地，涉及一种汽车空调蒸发器。

背景技术

汽车空调蒸发器是蒸发器的一种。空调蒸发器的作用是利用液态低温制冷剂在低压下易蒸发，转变为蒸气并吸收被冷却介质的热量，达到制冷目的。汽车空调工作时，蒸发器表面的温度较低，空气中的水蒸汽在通过蒸发器时就会在其表面凝结成水，由于蒸发器在壳体中垂直放置，冷凝水受重力和空调风扇力的作用，沿着翅片表面向下流动，聚集在蒸发器的底部，如果集流后的冷凝水不能及时排出，不仅会因冷凝水蔓延造成空调换热能力下降，而且还存在因蒸发器结霜而影响制冷系统正常运行的风险。因此，在蒸发器底部的固定架上必须设置冷凝水导流装置，以保证冷凝水的顺利排出，在蒸发器翅片上增加防止蒸发器结霜的发热装置也是必须的；传统的蒸发器中冷凝管上的冷凝水不能有效顺冷凝管的表面顺畅留下，会导致蒸发器的零部件结冰涨破，这样会对蒸发器的使用造成不利的影响，同时传统的蒸发器由于其结构的不合理，导致其吸热能力较弱，制冷效果不佳。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车空调蒸发器，一是解决了传统的蒸发器中冷凝管上的冷凝水不能有效顺冷凝管的表面顺畅留下，会导致蒸发器的零部件结冰涨破，这样会对蒸发器的使用造成不利的影响的问题，二是解决了传统的蒸发器由于其结构的不合理，导致其吸热能力较弱，制冷效果不佳的问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种汽车空调蒸发器，所述汽车空调蒸发器包括环形壳体，所述环形壳体内固定有U型冷凝管，所述U型冷凝管有多个沿竖直方向设置的竖管和弯管组成，多个所述竖管之间通过所述弯管连通，所述环形壳体内部固定有多个沿水平方向设置的第一翘片，多个所述第一翘片在所述环形壳体内自上而下等距分布，所述竖管自上而下依次贯穿多个所述第一翘片，所述第一翘片的表面设置有贯穿孔，所述竖管贯穿所述贯穿孔，所述竖管的表面沿所述竖管的径向方向向内凹陷形成有沿竖直方向的长条凹槽，所述竖管表面还通过支杆固定在所述第一翘片上，所述竖管中位于两个所述长条凹槽之间的表面上还固定有弧形引流片，所述弧形引流片的两端向下弯曲形成弯曲部，所述弯曲部至少部分延伸至所述长条形凹槽内，所述环形壳体上还分别固定有进液管和出液管，所述进液管和所述出液管分别与所述U型冷凝管的两端相连通，所述环形壳体的底部还固定有沿水平方向设置的收集槽，位于所述U型冷凝管下部的所述弯管至少部分位于所述收集槽内部，所述竖管内壁固定有多个沿竖直方向设置的吸热片，多个所述吸热片在所述竖管的内部环绕等距分布，所述汽车空调蒸发器还包括多个第二翘片，所述第二翘片沿竖直方向设置，且所述第二翘片至少部分固定在所述第一翘片的两侧，使得所述第一翘片和所述第二翘片相垂直设置。

优选地，所述竖管的数量不少于8组，且多个所述竖管沿水平方向等距间隔设置。

优选地，所述竖管的外直径为R1，所述贯穿孔的内直径为R2，R2＞R1。

优选地，所述第一翘片的数量不少于10组，多个所述第一翘片沿竖直方向自上而下等距间隔设置。

优选地，所述第二翘片的数量不少于15组，多个所述第二翘片沿水平方向等距间隔设置。

优选地，所述第一翘片和/或所述第二翘片的表面固定有吸热材料。

优选地，所述环形壳体的表面固定有安装支架。