[发明专利]一种用于市政桥梁工程的桥梁隔震装置在审
| 申请号: | 201810631307.X | 申请日: | 2018-06-19 |
| 公开(公告)号: | CN108797308A | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
| 发明(设计)人: | 张珊珊 | 申请(专利权)人: | 张珊珊 |
| 主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 116023 辽宁省大连市中*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 减震弹簧 上接触板 桥梁 减震 隔震装置 减震装置 市政桥梁 橡胶板 滚珠 底板 固定螺钉螺纹 安全系数 传动效果 垂直固定 固定螺钉 过盈配合 互相垂直 六角螺钉 固定板 胶连接 消减 磨损 焊接 行驶 | ||
1.一种用于市政桥梁工程的桥梁隔震装置,其结构包括上接触板(1)、L型固定杆(2)、固定螺钉(3)、减震弹簧(4)、六角螺钉(5)、固定板(6)、滚珠减震装置(7)、橡胶板(8)、扩张底板(9),其特征在于:
所述上接触板(1)焊接在减震弹簧(4)的上方并且互相垂直,所述L型固定杆(2)设有两个并且过盈配合在上接触板(1)的右侧,所述固定螺钉(3)螺纹连接在L型固定杆(2)的右侧,所述减震弹簧(4)的底部垂直固定在橡胶板(8)的上方并且采用胶连接,所述六角螺钉(5)设有两个以上并且等距均匀的分布在减震弹簧(4)的外表面,所述六角螺钉(5)与橡胶板(8)的表面螺纹连接,所述固定板(6)水平固定在橡胶板(8)的底部并且轴心共线,所述滚珠减震装置(7)机械连接在固定板(6)的下方,所述扩张底板(9)电焊在滚珠减震装置(7)的下方并且与上接触板(1)互相垂直;
所述滚珠减震装置(7)设有震动感应装置(71)、供能装置(72)、液压机构(73)、锥齿轮结构(74)、蜗杆推动机构(75)、转盘结构(76)、夹杆结构(77)、压动装置(78)、橡胶外壳(79);
所述震动感应装置(71)的上半部分插嵌在橡胶外壳(79)的上端并且与固定板(6)机械连接,所述供能装置(72)位于震动感应装置(71)的左侧并且焊接在橡胶外壳(79)内部的左上角,所述供能装置(72)的底部与震动感应装置(71)左侧的底部互相啮合,所述锥齿轮结构(74)机械连接在供能装置(72)的下方并且与震动感应装置(71)互相啮合,所述蜗杆推动机构(75)传动连接在锥齿轮结构(74)的右侧,所述转盘结构(76)活动连接在蜗杆推动机构(75)的下方,所述夹杆结构(77)的右端与转盘结构(76)表面的中心传动连接,所述压动装置(78)机械连接在夹杆结构(77)的下方,所述橡胶外壳(79)胶连接在扩张底板(9)的上方。
2.根据权利要求1所述的一种用于市政桥梁工程的桥梁隔震装置,其特征在于:所述震动感应装置(71)由下压桩(711)、接触头(712)、旋转杆(713)、拱形弹性块(714)、内凹槽(715)、销轴(716)、压缩弹簧(717)、固定座(718)、下压杆(719)组成,所述下压桩(711)插嵌在橡胶外壳(79)的顶部并且采用活动连接,所述接触头(712)紧贴在下压桩(711)的下方并且呈一百二十度,所述旋转杆(713)焊接在接触头(712)的左下角,所述拱形弹性块(714)胶连接在旋转杆(713)底部的左端,所述旋转杆(713)的底部与销轴(716)活动连接,所述销轴(716)嵌在固定座(718)表面的左上角,所述内凹槽(715)镶嵌在固定座(718)内部的中心并且焊接成一体,所述下压杆(719)的顶部与拱形弹性块(714)贴合在一起,所述下压杆(719)垂直贯穿固定座(718)的垂直端,所述压缩弹簧(717)安装在内凹槽(715)的内部并且环绕在下压杆(719)中段的外表面。
3.根据权利要求1所述的一种用于市政桥梁工程的桥梁隔震装置,其特征在于:所述供能装置(72)由接电口(721)、通电线圈(722)、定子(723)、电机转子(724)、电机外壳(725)、密封头(726)、转动杆(727)、第一锥齿轮(728)组成,所述电机外壳(725)电焊在橡胶外壳(79)内部的左上角,所述接电口(721)竖直插嵌在电机外壳(725)内部的上方,所述通电线圈(722)水平固定在接电口(721)的下方,所述定子(723)安设在通电线圈(722)的下方并且与电机外壳(725)内部的中段焊接在一起,所述电机转子(724)垂直固定在定子(723)的下方,所述密封头(726)胶连接在电机外壳(725)的下方,所述转动杆(727)垂直固定在密封头(726)的下方并且与电机转子(724)机械连接,所述第一锥齿轮(728)电焊在转动杆(727)的下方并且互相垂直。
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