[发明专利]一种人工挖孔桩穿越富水流砂层的施工方法

说明书

本发明公开了一种人工挖孔桩穿越富水流砂层的施工方法，包括测定地下富水流砂层和地下水位的深度，间隔两个桩位进行人工跳桩开挖，将中间桩孔作为桩基孔，两侧桩孔作为邻边桩孔，开挖桩基孔穿越富水流砂层完成后再开挖两侧桩孔，然后将中间孔桩作为降水点进行汇聚地下水，对两侧的邻边桩孔进行排水；在井点降水的桩基孔内下放钢护筒形成挖孔桩的护壁，降水点完成后，在钢护筒内底部的地下水位之下放入潜水泵进行抽水；降水点完成后再开挖桩基孔两侧的邻边桩孔，在再邻边桩孔内和钢护筒内浇筑混凝土形成邻边基桩。本发明大大提高了施工人员井下施工操作的安全性，通过护钢筒对地下水进行分流，从而减少地下水聚集，施工安全系数高。

技术领域

本发明属于桥梁桩基施工技术领域，尤其涉及一种人工挖孔桩穿越富水流砂层的施工方法。

背景技术

近年来市政道路交通基础建设的不断发展，在施工线路中经常遇跨越铁路、桥梁或公路工程的不利工况大量出现，这要求既要确保铁路、铁路或其他建筑工程的稳定，又要兼顾工程本身的安全和顺利，这就需要进行暗埋段框架桥施工，框架桥基坑围护桩因靠近铁路、桥梁或公路线路，能安装施工机械设备的空间狭小，为此，受限施工区域现场无法采用大型钻机施工，需要采用人工挖孔桩施工，挖孔桩广泛的应用在工地现场，人工挖孔桩具有操作空间要求小、施工工艺简单、施工速度快、造价低等特点，但人工挖孔桩桩径都在1.2m以上，桩长深度都在30m左右灌注桩基础施工中，常常遇地下水较为丰富，地质存在大量的砂层和富水流砂鹅卵石层，其渗透系数较大，挖孔桩施工中存在大量涌水、涌砂的可能，而且经常还接受大气降水及临区地下水的补给，含水量高，孔隙比大、压缩性高、强度低、灵敏度高和易触变、流变的特性，地层自稳性能极差，容易够给其他铁路、桥梁或公路线路造成影响，这给施工现场实地勘察和施工带来了诸多复杂因素，为此由于区域受限无法采用大型钻机施工，故采用人工挖孔桩施工，从而快速完成穿越富水流砂层的施工。

以南宁市东西-南北快速路下穿云桂南凭铁路工程为例，南宁市东西-南北快速路下穿云桂南凭铁路工程框架桥基坑围护桩因靠近既有铁路线，由于该框架桥基坑围护桩因靠近既有铁路线，区域受限无法采用大型钻机施工，区域受限无法采用大型钻机施工，故采用人工挖孔桩施工。由于桩径为1.2m，桩长20m，且地下水较为丰富，主要为粉土、圆砾土层中的潜水，接受大气降水及临区地下水的补给。具设计勘察揭示，地质存在大量的砂层和富水流砂鹅卵石层，其渗透系数较大，地下水埋深5.9～8.3m，水位标高68.67～71.31m，水量较大。经施工现场实地勘察发现，围护桩富水流砂层厚6.8～9.2m。地质情况复杂，且桩基总工程量小，挖孔桩施工中存在大量涌水、涌砂的可能。因邻近既有营业线，无法采用钻机施工。

发明内容

本发明的目的在于提供一种人工挖孔桩穿越富水流砂层的施工方法，本发明的施工方法通过护钢筒沉降法穿越富水流沙层对地下水进行分流，从而减少地下水聚集，施工安全系数高，施工简单，成孔过程对铁路、桥梁或公路线路路基或桥墩造成的影响极低，不影响铁路、桥梁或公路线路运营，人工挖孔至富水流砂层，砂层流动性大，能有效克服了孔壁大面积坍塌，从而避免了桩位串孔质量问题涉及的人身安全隐患，为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

根据本发明的一个方面，提供了一种人工挖孔桩穿越富水流砂层的施工方法，包括以下步骤：

步骤1：勘察现场,测定地下富水流砂层和地下水位的深度，预先平整场地，并在孔桩周围开挖沟槽和集水坑，根据勘察的图纸材料所提供的基准点与轴线进行测量，测出待挖孔桩中心位置并标记，偏差不得大于30mm；