[发明专利]双沟道金刚滚轮磨加工方法

说明书

本发明涉及一种汽车轮毂轴承的加工方法，尤其是涉及一种双沟道金刚滚轮磨加工方法。其主要是解决现有技术所存在的轮毂加工方法的适用范围较窄，生产成本较高，生产的外圈的强度不够，精度较差，并且外圈上的残留物较多，影响产品质量等的技术问题。本发明用模具锻造出汽车轮毂外圈锻件，对外圈锻件进行粗车加工、第一次精车加工、热处理，对外圈粗品进行第二次精车加工，在外圈精品上进行钻孔，利用拼装式金刚滚轮装置对外圈精品加工双滚道或双沟道，对外圈精品进行第三次精车加工，加工出外圈精品的密封件档及外径，要求表面不得有毛刺、飞边、磕碰伤、尖角等，同心度0.05mm，平行差0.03mm，清洁外圈精品表面，即出外圈成品。

技术领域

本发明涉及一种汽车轮毂轴承的加工方法，尤其是涉及一种双沟道金刚滚轮磨加工方法。

背景技术

汽车轮毂轴承是重要的汽车用滚动轴承，安装在汽车轮毂内，主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导。它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。中国专利公开了一种汽车轮毂轴承单元高刚度内圈法兰的加工方法（公开号：CN107097047A），其包括以下步骤：步骤一，锯料：采用GCr15SiMn轴承钢棒料作为制备原料，根据内圈法兰的形状计算所需原料的质量，然后使用断料锯把棒料切段形成毛坯；步骤二，中频加热：将步骤一获得的毛坯放入中频感应加热炉内加热进行热处理，然后 进行去氧化皮喷砂处理；步骤三，闭式锻造：首先，在模具工作面喷涂氟系脱模剂；其次，将步骤二处理好的毛坯放入下模中，利用液压机推动上模向下进行闭式模锻，保持2-5秒后开启上模；第三，在锻件上喷涂硅系脱模剂，进行冷却和锻件脱模；步骤四，余温正火，低温回火；步骤五，冷却粗车：将步骤四得到的正火锻件冷却至室温进行粗车，得到外圈；步骤六，双重喷丸处理：对粗车后的外圈先后进行S-460和S-390双重钢丸喷丸强化处理；步骤七，钻孔：采用钻床加工外圈孔；步骤八，半精车、精车成形：将步骤七得到的外圈进行半精车和精车处理；步骤九，加工沟道，沟道超精；步骤二中，将步骤一获得的毛坯放入中频感应加热炉内加热至1150-1220℃进行热处理；步骤四具体过程为：首先，将步骤三得到的锻件在正火炉中加热至690-710℃，保温10-20分钟；其次，在空气中冷却正火，再加热到150-200℃，保温1.5-2.5小时，空冷回火；锻件在正火炉中加热至690-710℃，保温15分钟；加热到150-200℃，保温2小时；步骤五具体粗车过程为：将步骤四得到的锻件冷却至室温，粗车得到内圆面、端面一、端面二、端面四以及外圆面一和外圆面二；步骤八具为：首先半精车内圆面、端面一、端面二、端面四，然后半精车外圆面一和外圆面二，完成内圈法兰的成形。但是这种加工方法的适用范围较窄，生产成本较高，生产的外圈的强度不够，精度较差，并且外圈上的残留物较多，影响产品质量。

发明内容

本发明是提供一种双沟道金刚滚轮磨加工方法，其主要是解决现有技术所存在的轮毂加工方法的适用范围较窄，生产成本较高，生产的外圈的强度不够，精度较差，并且外圈上的残留物较多，影响产品质量等的技术问题。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本发明的双沟道金刚滚轮磨加工方法，其特征在于所述的方法包括：

a.用模具锻造出汽车轮毂外圈锻件，表面不允许有裂纹、折叠、过烧缺陷，氧化皮凹陷深度0.4mm，切边后残留飞边0.5mm，锻件上下模错位0.4mm，退火温度为830-930℃，退火硬度180-235HB；

b. 对外圈锻件进行粗车加工，所有粗车加工表面粗糙度为Ra6.3，防止有磕碰伤、铁锈、毛刺、划伤，得到外圈粗品；

c. 对外圈粗品进行第一次精车加工，加工出双滚道或双沟道、内轮廓、花键内孔及相关表面，要求工件表面不允许有毛刺、划花、磕碰伤、尖角，平行差0.1mm；