[发明专利]一种电动汽车集成动力装置在审
| 申请号： | 201810601443.4 | 申请日： | 2018-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN108556607A | 公开（公告）日： | 2018-09-21 |
| 发明（设计）人： | 李芳慧;黄键 | 申请（专利权）人： | 福建万润新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K17/08;B60K17/02 |
| 代理公司： | 福州市景弘专利代理事务所(普通合伙) 35219 | 代理人： | 林祥翔;张忠波 |
| 地址： | 350100 福建省福州市闽侯县高*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 驱动电机 行星变速 换挡 集成动力装置 离合器从动片 制动摩擦片 电动汽车 分离轴承 制动活塞 太阳轮 飞轮 行星变速器 变速器油 长行星轮 调整电机 短行星轮 离合器片 内转子轴 输出法兰 输出转速 外转子轴 转动方式 转子 行星架 制动蹄 端盖 启停 贴合 压盘 渗漏 驱动 | ||
1.一种电动汽车集成动力装置，其特征在于，包括驱动电机、行星变速总成和换挡总成；
所述驱动电机包括定子、转子、外转子轴和内转子轴，转子设置于外转子轴上，外转子轴为空心轴，内转子轴设置于外转子轴的内侧面上；
所述行星变速总成设置于驱动电机的一端，包括外太阳轮、内太阳轮、长行星轮、短行星轮、行星架和输出法兰，外太阳轮与外转子轴的一端相连接，内太阳轮与内转子轴的一端相连接，长行星轮和短行星轮设置于行星架上，短行星轮与内太阳轮相啮合，长行星轮与内太阳轮和外太阳轮相啮合，输出法兰与行星架相连接；
所述换挡总成设置于驱动电机的另一端，沿驱动电机朝向另一端的方向依次包括飞轮、离合器从动片、压盘、分离轴承、制动活塞、制动摩擦片和端盖，飞轮与外转子轴的另一端相连接，离合器从动片连接于内转子轴上，压盘与飞轮相连接，压盘设置于离合器从动片和分离轴承之间，制动活塞的两端分别与分离轴承和制动摩擦片的一面相连接，制动摩擦片的另一端朝向端盖，制动摩擦片与内转子轴相连接。
2.根据权利要求1所述的电动汽车集成动力装置，其特征在于，所述离合器从动片和制动摩擦片通过花键与内转子轴相连接。
3.根据权利要求1所述的电动汽车集成动力装置，其特征在于，所述离合器从动片和制动摩擦片上设有扭转减振器。
4.根据权利要求1所述的电动汽车集成动力装置，其特征在于，还包括制动压板，所述制动压板设置于制动活塞与制动摩擦片之间。
5.根据权利要求1所述的电动汽车集成动力装置，其特征在于，所述内转子轴延伸至端盖，并通过轴承与端盖相连接。
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