[发明专利]一种路侧停车位扩容方法

说明书

本发明提供一种路侧停车位扩容方法，属于交通管理与控制领域。对于并排连接的两个标准平行停车位，采用三分原则在三分点位置施划蓝白相间的虚线型以便增设1个路侧平行停车位成为3个非标准的停车位；对于双侧平行停车的路侧停车位，在单侧对并排连接的两个标准停车位采用三分原则在三分点位置施划蓝白相间的虚线型斜向停车位成为3个斜向型停车位，并且树立标志牌限定斜向停车在晚19：30‑早6：30；在左转待转车道的近路口拓展路段，增设蓝白相间的虚线型路侧平行停车位，并且树立标志牌限定停车时段在晚19：30‑早6：30。

技术领域

本发明涉及一种路侧停车位扩容方法，属于交通管理与控制领域。

背景技术

停车难已经超越打车难成为城市的通病。由于城市土地供应有效，车辆保有量快速增长并居高不小，而城市核心区的土地无法扩容，核心城区的停车越来越困难。车位难求，有时找车位的时间超出办事的事情。虽然立体停车库以及地下停车库，客观上增加了车位供给；但是有钱买得起固定车位的人依然不是多数；同时车位稀缺，即便有钱也很难买到车位，另一方面，对于普通工薪人士，希望享受免费的停车供给。城市道路空间并不是全天候都处于繁忙状态，在夜晚时段交通流基本停滞下来，道路路侧空间可以给车辆临时停车使用。对于没有设置阶段性停车位的地方，停车占用经常性地会经历交警的处罚。以罚代管不是群众期待的，但客观说明了有停车空间的存在，只是并没有被允许。比如小微汽车占据一个标准停车位就显得浪费了，比如路口待转区段夜晚也浪费道路空间。这一切，既要最大程度发挥公共空间的停车供给，又能保障正常出行并保障城市文明，这就需要合理设计停车与优化停车位设置。

发明内容

本发明提供一种路侧停车位扩容方法。

本发明所采用的技术方案在于：包括如下步骤：

步骤1、对于并排连接的两个标准平行停车位，采用三分原则在三分点位置施划蓝白相间的虚线型以便增设1个路侧平行停车位成为3个非标准的停车位；

步骤2、对于双侧平行停车的路侧停车位，在单侧对并排连接的两个标准停车位采用三分原则在三分点位置施划蓝白相间的虚线型斜向停车位成为3个斜向型停车位，并且树立标志牌限定斜向停车在晚19：30-早6：30；

步骤3、在左转待转车道的近路口拓展路段，增设蓝白相间的虚线型路侧平行停车位，并且树立标志牌限定停车时段在晚19：30-早6：30。

本发明通过上述技术方案，具有以下效果：两个标准平行停车位采用三分原则可扩容为3个平行停车位，容纳长身长度小的小微汽车，比如众泰e200，如此避免了单一小微汽车占据一个标准车位的浪费；单侧平行停车采用三分原则增设斜向停车位并在夜晚时段，增加了夜晚空闲时段的车位供给，并且基本不影响通行效率；在路口左转待转区段，增设路侧平行停车位且在夜晚时段，提高了夜晚空闲时段的车位空给；增加的车位统一施划蓝白相间虚线条，区别于正常时段的停车与标准车辆的停车，保障了新需求；整体上在既有道路空间与路侧停车基础上增加了车位供给。

具体实施方式

下面结合应用实例对本发明作进一步说明。

本发明的实施步骤如下:

步骤1、对于并排连接的两个标准平行停车位，采用三分原则在三分点位置施划蓝白相间的虚线型以便增设1个路侧平行停车位成为3个非标准的停车位；

步骤2、对于双侧平行停车的路侧停车位，在单侧对并排连接的两个标准停车位采用三分原则在三分点位置施划蓝白相间的虚线型斜向停车位成为3个斜向型停车位，并且树立标志牌限定斜向停车在晚19：30-早6：30；

步骤3、在左转待转车道的近路口拓展路段，增设蓝白相间的虚线型路侧平行停车位，并且树立标志牌限定停车时段在晚19：30-早6：30。