[发明专利]一种主动保护乘客的座椅装置及其控制方法在审
| 申请号: | 201810587880.5 | 申请日: | 2018-06-08 |
| 公开(公告)号: | CN108973801A | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
| 发明(设计)人: | 展竹义;李晓庆;颜先华;徐作文;赵春 | 申请(专利权)人: | 浙江众泰汽车制造有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/42 | 分类号: | B60N2/42;B60N2/427 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱圣荣 |
| 地址: | 321301 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 控制器 椅背 加速度传感器 传感器模块 加速度信号 车辆制动 电机总成 主动保护 座椅装置 转轴 倾斜角度调节 控制器驱动 乘客 乘员安全 调节信号 固定坐垫 汽车座椅 输出信号 向前倾斜 椅背调整 制造成本 追尾碰撞 输出 按键 采集 驱动 伤害 | ||
1.一种主动保护乘客的座椅装置,汽车座椅的椅背通过转轴固定坐垫后侧,所述转轴由电机总成驱动使椅背调整倾斜角度,调节按键输出椅背倾斜角度调节信号至控制器,所述控制器驱动电机总成工作,其特征在于:装置包括传感器模块,所述传感器模块包括采集车辆制动加速度信号的加速度传感器,所述加速度传感器输出信号至控制器,所述控制器根据车辆制动加速度信号输出椅背向前倾斜的调节信号。
2.根据权利要求1所述的主动保护乘客的座椅装置,其特征在于:所述传感器模块包括:椅背前侧面设有感应乘客依靠力度的第一压力传感器,所述第一压力传感器输出压力信号至控制器。
3.根据权利要求2所述的主动保护乘客的座椅装置,其特征在于:所述传感器模块包括:设置在坐垫内感应是否有乘客使用的第二压力传感器,所述第二压力传感器器输出压力信号至控制器。
4.根据权利要求3所述的主动保护乘客的座椅装置,其特征在于:所述椅背顶部设有头枕,所述传感器模块包括:头枕前侧面设有感应乘客依靠力度的第三压力传感器,所述第三压力传感器输出压力信号至控制器。
5.根据权利要求1、2、3或4所述的主动保护乘客的座椅装置,其特征在于,所述传感器模块包括:设置在转轴上感应椅背当前倾斜角度的霍尔传感器,所述霍尔传感器输出感应信号至控制器。
6.根据权利要求5所述的主动保护乘客的座椅装置,其特征在于:所述控制器连接车速车身控制器获取当前车速信号和车辆碰撞信号。
7.基于权利要求1-6所述主动保护乘客的座椅装置的控制方法,其特征在于:当达到预设的保护限定条件后,执行保护操作;
所述保护操作:控制器驱动电机总成工作,使椅背前倾设定角度;
所述保护限定条件:当前因制动或碰撞产生的加速度大于设定值。
8.根据权利要求7所述的控制方法,其特征在于:
所述保护限定条件的必要条件还包括:第二压力传感器感应到当前座椅上有人;前倾设定角度为动态数值,加速度越大前倾角度越大,当执行完保护操作后,恢复椅背至原倾斜角度。
9.根据权利要求8所述的控制方法,其特征在于:
针对第一压力传感器和第三压力传感器设有压力阈值下限;
执行保护操作过程中,若第一压力传感器或第三压力传感器的当前压力值等于压力阈值下限,则停止椅背前倾动作。
10.根据权利要求9所述的控制方法,其特征在于:
针对第一压力传感器和第三压力传感器设有压力阈值上限,所述压力阈值上限大于压力阈值下限;
执行保护操作过程中,若第一压力传感器或第三压力传感器的当前压力值等于压力阈值上限,则驱动椅背向后倾斜。
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