[发明专利]换向阀及紧链装置有效
| 申请号: | 201810584084.6 | 申请日: | 2018-06-08 |
| 公开(公告)号: | CN108679263B | 公开(公告)日: | 2021-10-19 |
| 发明(设计)人: | 王跃平 | 申请(专利权)人: | 长治市远路矿用设备有限责任公司 |
| 主分类号: | F16K11/076 | 分类号: | F16K11/076;F16K31/60;F16H7/08;F15B13/02 |
| 代理公司: | 北京恒博知识产权代理有限公司 11528 | 代理人: | 范胜祥 |
| 地址: | 046011 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 换向 装置 | ||
1.换向阀,包括:
阀体,所述阀体为圆筒形,所述阀体上具有连通内外的通气口,所述通气口包括第一通气口、第二通气口、第三通气口和第四通气口;
阀芯,所述阀芯为圆筒形,装配于所述阀体内,所述阀芯的筒壁上具有连通内外的第一出气孔和第二出气孔,所述阀芯的外壁面上开有第一凹槽和第二凹槽,所述阀芯上还具有进气口,所述进气口设于所述阀芯的端面上且连通所述阀芯的筒壁上的所述第一出气孔、所述第二出气孔与外界;
换向机构,所述换向机构用于驱动所述阀芯相对于所述阀体运动;其中
所述阀芯相对于所述阀体运动至第一位置时,所述第一出气孔与所述第一通气口相对,所述第二凹槽连通所述第三通气口和第四通气口;
所述阀芯相对于所述阀体运动至第二位置时,所述第二出气孔与所述第三通气口相对,所述第一凹槽连通所述第一通气口和第二通气口;
至少所述阀芯的具有第一凹槽和第二凹槽以及第一出气孔和第二出气孔的外壁面与所述阀体的具有通气口的内壁面密封配合;
其中,在所述阀芯的所述第一凹槽周围、所述第二凹槽周围、所述第一出气孔周围和所述第二出气孔周围分别设置密封圈,以使得所述阀芯相对于所述阀体运动至所述第一位置时,所述第一出气孔与所述第一通气口周围密封,不会泄露,所述第二凹槽周围的密封圈使由所述第三通气口返回的气体经所述第二凹槽由所述第四通气口排出时,不会泄露,所述阀芯相对于所述阀体运动至所述第二位置时,所述第二出气孔与所述第三通气口周围密封,不会泄露,所述第一凹槽周围的密封圈使由所述第一通气口返回的气体经所述第一凹槽由所述第二通气口排出时,不会泄露。
2.根据权利要求1所述的换向阀,其特征在于,所述阀芯和所述阀体之间设有定位结构。
3.根据权利要求1所述的换向阀,其特征在于,所述换向机构为手柄,所述手柄与所述阀芯可拆卸连接。
4.根据权利要求1所述的换向阀,其特征在于,所述阀体包括筒体和端盖,所述筒体上具有连接法兰盘,所述端盖与所述法兰盘通过螺栓连接。
5.紧链装置,其包括驱动机构、齿条套、齿条和第一钩体,所述齿条套与所述驱动机构固定连接,所述齿条装配于齿条套内,所述齿条与所述驱动机构传动连接,所述驱动机构驱使所述齿条沿所述齿条套滑动,所述齿条与所述第一钩体连接,所述齿条套上连接有固定件,所述驱动机构包括减速器和风动马达,所述风动马达与所述减速器传动连接,所述减速器与所述齿条驱动连接,所述风动马达的第一风孔通过第一风管连接换向阀,所述风动马达的第二风孔通过第二风管连接换向阀,所述换向阀连接压缩空气源,
所述换向阀为权利要求1-4任一项所述的换向阀,所述第一通气口通过第一风管与所述第一风孔连接,所述第三通气口通过第二风管与所述第二风孔连接。
6.根据权利要求5所述的紧链装置,其特征在于,所述第一钩体通过旋转连接机构与所述齿条可转动连接。
7.根据权利要求5所述的紧链装置,其特征在于,所述第一钩体相对于所述齿条转动的旋转轴与所述齿条平行。
8.根据权利要求6所述的紧链装置,其特征在于,所述旋转连接机构为万向连接器。
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