[发明专利]双质量飞轮装配工艺及采用该工艺制造的双质量飞轮有效
| 申请号: | 201810583253.4 | 申请日: | 2018-06-07 |
| 公开(公告)号: | CN108869634B | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
| 发明(设计)人: | 金东濂;朴明濬;崔仰晨 | 申请(专利权)人: | 瑞进汽车配件(张家港)有限公司 |
| 主分类号: | F16F15/30 | 分类号: | F16F15/30;F16F15/315;F16F15/134 |
| 代理公司: | 无锡中瑞知识产权代理有限公司 32259 | 代理人: | 陆平 |
| 地址: | 215699 江苏省苏州市张家港市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 质量 飞轮 装配 工艺 采用 制造 | ||
1.双质量飞轮装配工艺,其特征在于,包括如下具体步骤:
a、齿圈压入:将齿圈压接在初级质量飞轮外缘,使齿圈与初级质量飞轮紧密卡接;
b、安装主轴:将主轴和适配器固定连接到初级质量飞轮的两侧,使主轴、初级质量飞轮和适配器相互固定;
c、注入润滑油:在初级质量飞轮内侧弹簧槽内注入润滑油;
d、安装弹簧及导槽:将弹簧配合着橡胶定位块安装到弹簧定位板外缘的定位卡口内,然后将弹簧和弹簧定位板卡入初级质量飞轮中,使弹簧卡在弹簧槽内,压入润滑油中;
e、次级质量飞轮组件装配:将驱动板、密封簧片、盖体、干轴承和次级质量飞轮依次排列后,将驱动板和次级质量飞轮相互固定连接,使密封簧片、盖体、干轴承卡接在驱动板和次级质量飞轮之间;
f、初级侧与次级侧对接:将步骤e完成的次级质量飞轮组件安装到完成了步骤d的初级质量飞轮中,调整次级质量飞轮组件的安装位置,使干轴承套接在主轴上,盖体扣合在初级质量飞轮上;
g、焊接:将盖体外缘与初级质量飞轮焊接。
2.根据权利要求1所述的双质量飞轮装配工艺,其特征在于,步骤b中,主轴、初级质量飞轮和适配器通过铆钉铆接。
3.根据权利要求1所述的双质量飞轮装配工艺,其特征在于,步骤e中,驱动板和次级质量飞轮通过铆钉铆接。
4.根据权利要求1所述的双质量飞轮装配工艺,其特征在于,步骤d中,还包括将弹簧定位板安装到初级质量飞轮上,弹簧定位板套接在主轴上,弹簧定位板外缘的弹簧定位卡口卡在弹簧两端。
5.双质量飞轮,采用上述权利要求1~3任一所述装配工艺制造,其特征在于,包括主轴(1)和同轴依次套设在主轴(1)上的适配器(16)、初级质量飞轮(2)、驱动板(3)、密封簧片(4)、盖体(5)以及次级质量飞轮(6),所述适配器(16)、初级质量飞轮(2)和主轴(1)固定连接,驱动板(3)和次级质量飞轮(6)固定连接,盖体(5)外缘与初级质量飞轮(2)外缘焊接,盖体(5)內缘与密封簧片(4)的外缘相抵,密封簧片(4)内缘与驱动板(3)朝向次级质量飞轮(6)的一面相抵,所述初级质量飞轮(2)和盖体(5)之间形成环形腔体(7),腔体(7)内固定设置有若干个第一弹簧(8),所述驱动板(3)的外缘设置有与第一弹簧(8)一一对应的缺口(9),第一弹簧(8)位于对应缺口(9)中,其特征在于,所述驱动板(3)和初级质量飞轮(2)之间还设置有转动套接在主轴(1)上的弹簧定位板(10)以及若干个设置在腔体(7)内的第二弹簧(11),所述弹簧定位板(10)外缘设置有多个定位卡口(12),所述第一弹簧(8)、第二弹簧(11)一一对应地设置在定位卡口(12)内,所述驱动板(3)外缘还设置有与第二弹簧(11)一一对应的驱动卡口(13),各第二弹簧(11)设置在对应驱动卡口(13)内,第二弹簧(11)的刚度小于第一弹簧(8)的刚度,缺口(9)的长度大于安装第一弹簧(8)的定位卡口(12)的长度,所述第一弹簧(8)的两端到对应缺口(9)的两侧距离相等。
6.根据权利要求5所述的双质量飞轮,其特征在于,所述第一弹簧(8)和第二弹簧(11)间隔设置。
7.根据权利要求5所述的双质量飞轮,其特征在于,所述第一弹簧(8)和第二弹簧(11)两端分别设置有橡胶定位块(14)。
8.根据权利要求5所述的双质量飞轮,其特征在于,所述第一弹簧(8)和第二弹簧(11)均预压缩后卡设在对应的定位卡口(12)内。
9.根据权利要求8所述的双质量飞轮,其特征在于,所述驱动卡口(13)的大小与定位卡口(12)的大小一致。
10.根据权利要求5所述的双质量飞轮,其特征在于,当第一弹簧(8)受到驱动板(3)挤压时,第二弹簧(11)的弹力与第一弹簧(8)的弹力相等。
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