[发明专利]发动机的冷却用油通路构造

说明书

本发明涉及一种通过冷却用油来冷却发动机的、尤其是气缸盖的发动机的冷却用油通路构造。能够同时实现发动机的小型化及密封性的提高。本发明的一实施方式的发动机的冷却用油通路构造在曲轴箱依次结合有气缸、气缸盖以及气缸罩盖，在所述气缸盖分别设置有燃烧室和与该燃烧室连通的排气端口，冷却用油通路形成为与所述气缸及所述气缸盖连通，在发动机的冷却用油通路构造中，在所述气缸盖形成有气缸盖侧冷却用油通路，该气缸盖侧冷却用油通路形成为从所述气缸盖与所述气缸接合的接合面朝向所述气缸盖与所述气缸罩盖接合的接合面延伸并且延伸到所述气缸盖与所述气缸罩盖接合的接合面和所述排气端口的上部之间。

本申请以日本专利申请2017-113518(申请日：2017年6月8日)为基础，并从该申请主张优先权利益。本申请通过参照该申请，从而包含同一申请的全部内容。

技术领域

本发明涉及一种通过冷却用油来冷却发动机的、尤其是气缸盖的发动机的冷却用油通路构造。

背景技术

专利文献1(日本特开2016-098723号公报)公开了一种在气缸盖中的排气端口的周围形成有气缸盖侧冷却用油通路的发动机的冷却用油通路构造。在该专利文献1中，形成于气缸盖的气缸盖侧冷却用油通路形成为靠近缸膛的中心、且背离气缸盖与气缸罩盖接合的接合面。另外，在俯视观察气缸盖时，排气端口形成为大致直线状。

然而，为了使发动机小型化，考虑在气缸盖中将与气缸罩盖接合的接合面设定得低。由此，存在如下担忧：当气缸盖与气缸罩盖接合的接合面接近排气端口时，配置于气缸盖与气缸罩盖之间的气缸罩盖垫片所受到的热量增加而因热发生损伤，在气缸盖与气缸罩盖之间产生气密不良。

另外，在气缸盖的与气缸罩盖接合的接合面附近的排气管安装面以开口的方式形成有用于安装排气管的安装用螺栓孔。存在如下担忧：当排气端口的温度上升时，该安装用螺栓孔产生蠕变。因此，有这样的担忧：安装用螺栓的紧固转矩降低，从而排气从排气管安装面与排气管之间的间隙泄漏。

此外，在气缸盖中，在将排气端口设为分成两股的形状的情况、在俯视观察气缸盖时使排气端口弯曲的情况下，在排气端口的外侧的弯曲面中，与内侧的弯曲面相比排气端口的内表面的表面积增加，从而导致气缸盖所受到的热量增大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种考虑了上述情况的发动机的冷却用油通路构造，能够同时实现发动机的小型化及密封性的提高。

本发明的发动机的冷却用油通路构造在曲轴箱依次结合有气缸、气缸盖以及气缸罩盖，在所述气缸盖分别设置有燃烧室和与该燃烧室连通的排气端口，冷却用油通路形成为与所述气缸及所述气缸盖连通，在所述发动机的冷却用油通路构造中，在所述气缸盖形成有气缸盖侧冷却用油通路，该气缸盖侧冷却用油通路形成为从所述气缸盖与所述气缸接合的接合面朝向所述气缸盖与所述气缸罩盖接合的接合面延伸并且延伸到所述气缸盖与所述气缸罩盖接合的接合面和所述排气端口的上部之间。

此外，也可以是，所述气缸盖形成有用于插入排气门的排气门插入孔，该排气门开闭相对于燃烧室的排气端口，所述气缸盖还形成有螺栓孔，螺栓插入该螺栓孔将排气管安装于所述排气端口。另外，也可以是，在俯视观察所述气缸盖时，所述气缸盖侧冷却用油通路形成于所述排气门插入孔与所述螺栓孔之间。

另外，也可以是，所述气缸盖侧冷却用油通路具有上升通路和下降通路，所述上升通路从所述气缸盖与所述气缸接合的接合面通过排气端口的侧方延伸到该排气端口的上方，所述下降通路连通该上升通路，并从所述排气端口的上方延伸到所述气缸盖与所述气缸接合的接合面且与所述上升通路相邻。

另外，也可以是，在俯视观察气缸盖时，所述气缸盖侧冷却用油通路形成在所述气缸盖的周壁的两侧。

另外，也可以是，在所述气缸盖设置有用于将排气管安装于排气端口的排气管安装面，在俯视观察气缸盖时，所述排气端口形成为向所述排气管安装面弯曲，在该排气端口中的弯曲的部位的外侧设置有气缸盖侧冷却用油通路。