[发明专利]一种机车车辆环保型用电力电缆

说明书

本发明涉及电缆领域，具体是一种机车车辆环保型用电力电缆，包括数组电缆芯，所述的电缆芯包括退火铜导体、挤包在退火铜导体外部的聚烯烃无卤阻燃绝缘层，所述的数组相互绞合的电缆芯外部挤包有三元乙丙橡胶缓冲层，所述的聚烯烃无卤阻燃绝缘层与三元乙丙橡胶缓冲层之间设置有横截面为带有大圆角过渡的矩形的支撑块，所述的聚烯烃无卤阻燃绝缘层与三元乙丙橡胶缓冲层之间还设置有横截面为圆形的伸拉绳，所述的三元乙丙橡胶缓冲层的外部挤包有铜铝编织屏蔽层，所述的铜铝编织屏蔽层的外部挤包有隔离层，所述的隔离层的外部挤包有交联聚乙烯层。利用低烟无卤的聚烯烃作为绝缘层、交联聚乙烯层作为外护套，低烟无卤且环保。

技术领域

本发明涉及电缆领域，具体是一种机车车辆环保型用电力电缆。

背景技术

随着电缆的大量使用，传统的用于阻燃的含有卤素的电缆逐渐因为在燃烧时会散发出有毒气体而被淘汰，出于环保保护，同时也作为一种贸易壁垒，欧洲、美国及日本等国家，包括很多跨国公司，纷纷对电缆制定严格的绿色环保法规来严格限制电缆的出口，为了实现相互之间的贸易，环保电缆逐渐占领市场，但是车辆使用的电缆相对比普通电缆需要更大的拉伸性能，现有电缆无法满足。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提出一种机车车辆环保型用电力电缆。

一种机车车辆环保型用电力电缆，包括数组相互绞合的电缆芯，所述的电缆芯包括退火铜导体、挤包在退火铜导体外部的聚烯烃无卤阻燃绝缘层，所述的数组相互绞合的电缆芯外部挤包有三元乙丙橡胶缓冲层，所述的聚烯烃无卤阻燃绝缘层与三元乙丙橡胶缓冲层之间设置有横截面为带有大圆角过渡的矩形的支撑块，所述的聚烯烃无卤阻燃绝缘层与三元乙丙橡胶缓冲层之间还设置有横截面为圆形的伸拉绳，所述的三元乙丙橡胶缓冲层的外部挤包有铜铝编织屏蔽层，所述的铜铝编织屏蔽层的外部挤包有隔离层，所述的隔离层的外部挤包有交联聚乙烯层。

所述的支撑块与伸拉绳间隔分布，所述的支撑块与伸拉绳均设置有六组。

所述的支撑块设置在两组相互绞合的电缆芯中部位置的延长线上，所述的支撑块为橡胶或树脂制成，所述的伸拉绳为麻绳。

所述的隔离层为无纺布、聚酯带或玻纤带制成。

所述的退火铜导体与聚烯烃无卤阻燃绝缘层之间、聚烯烃无卤阻燃绝缘层与三元乙丙橡胶缓冲层之间均设置有用于填充的填充层，所述的填充层为聚氯乙烯树脂制成。

本发明的有益效果是：利用低烟无卤的聚烯烃作为绝缘层、交联聚乙烯层作为外护套，低烟无卤且环保；利用支撑块与伸拉绳作为电缆内部拉伸部件，提高电缆的弹性指数，满足车辆电缆的使用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明的主视结构示意图；

图2为本发明的图1的I局部放大图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本发明进一步阐述。

如图1和图2所示，一种机车车辆环保型用电力电缆，包括数组相互绞合的电缆芯，所述的电缆芯包括退火铜导体8、挤包在退火铜导体8外部的聚烯烃无卤阻燃绝缘层7，所述的数组相互绞合的电缆芯外部挤包有三元乙丙橡胶缓冲层5，所述的聚烯烃无卤阻燃绝缘层7与三元乙丙橡胶缓冲层5之间设置有横截面为带有大圆角过渡的矩形的支撑块6，所述的聚烯烃无卤阻燃绝缘层7与三元乙丙橡胶缓冲层5之间还设置有横截面为圆形的伸拉绳9，所述的三元乙丙橡胶缓冲层5的外部挤包有铜铝编织屏蔽层1，所述的铜铝编织屏蔽层1的外部挤包有隔离层2，所述的隔离层2的外部挤包有交联聚乙烯层3。

利用低烟无卤的聚烯烃作为绝缘层、交联聚乙烯层作为外护套，低烟无卤且环保。