[发明专利]一种自卸车离合器起吊及定位装置、起吊及定位方法在审
| 申请号: | 201810580544.8 | 申请日: | 2018-06-07 |
| 公开(公告)号: | CN108423540A | 公开(公告)日: | 2018-08-21 |
| 发明(设计)人: | 秦红义;张杰山;姚锡江;王道明;乔奎普;王周;汤治明 | 申请(专利权)人: | 徐州徐工矿山机械有限公司 |
| 主分类号: | B66C1/24 | 分类号: | B66C1/24;B66C13/04 |
| 代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 周爱芳 |
| 地址: | 221004 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 离合器 自卸车 吊环螺钉 定位机构 起吊 起吊机构 定位装置 发动机飞轮 吊钩 固定螺栓 滑动连接 锁紧装置 同心定位 重心调整 装置结构 吊装 | ||
本发明公开了一种自卸车离合器起吊及定位装置,包括起吊机构、吊环螺钉和定位机构;所述定位机构与自卸车离合器相连,定位机构能够实现发动机飞轮和自卸车离合器的同心定位,且自卸车离合器能够在所述定位机构上旋转,方便固定螺栓的安装;所述起吊机构安装在所述定位机构底部;所述吊环螺钉滑动连接在所述起吊机构上,吊环螺钉能够根据吊装物品的重心调整位置后,通过锁紧装置对所述吊环螺钉固定在所述起吊机构上;只要吊钩勾住所述吊环螺钉进行起吊,即可完成对自卸车离合器的起吊。该装置结构简单,使用方便,安全可靠。
技术领域
本发明涉及一种矿用自卸车离合器起吊及定位装置,属于矿用自卸车技术领域。
背景技术
矿用自卸车是矿区最重要的物料运输设备,使用环境恶劣,工作强度大,一般要求每天20小时以上的工作。矿区道路坡道较多,换挡频繁,对于机械式变速箱,其离合器磨损较快,一般2个月左右需要更换一次,每次更换离合器需要先将变速箱拆下,然后拆除离合器。离合器自重50KG左右,且离合器整体嵌入发动机飞轮壳,周全缝隙较小,起吊或者托举设备均很难使用,矿区一般采用两人手工托举的方式拆装,费时费力,且不安全。对于设计较为紧凑的车型,离合器的更换更加困难。
发明内容
根据现有技术的不足,本发明提供一种矿用自卸车离合器起吊及定位装置,该装置结构简单,使用方便,安全可靠。
本发明按以下技术方案实现:
一种自卸车离合器起吊及定位装置,包括起吊机构、吊环螺钉和定位机构;所述定位机构与自卸车离合器相连,定位机构能够实现发动机飞轮和自卸车离合器的同心定位,且自卸车离合器能够在所述定位机构上旋转,方便固定螺栓的安装;所述起吊机构安装在所述定位机构底部; 所述吊环螺钉滑动连接在所述起吊机构上,吊环螺钉能够根据吊装物品的重心调整位置后,通过锁紧装置对所述吊环螺钉固定在所述起吊机构上;只要吊钩勾住所述吊环螺钉进行起吊,即可完成对自卸车离合器的起吊。
优选的是,所述起吊机构包括吊杆和滑锁;所述吊杆由实心圆钢折弯而成,其底部与所述定位机构相焊接;所述滑锁安装在吊杆的上部水平段中,滑锁的顶面设有螺纹孔,吊环螺钉安装在该螺纹孔中;所述滑锁能够顺着吊杆的轴线方向滑动,通过锁紧装置对吊环螺钉固定在起吊机构上。
优选的是,所述锁紧装置为紧定螺钉,其与滑锁侧面开有的螺纹孔的配合能够将滑锁固定在吊杆任意位置。
优选的是,所述起吊机构还包括挡板,其焊接在所述吊杆的端头,挡板可在紧定螺钉失效时,限制滑锁从吊杆端部滑脱。
优选的是,在所述吊杆上部折弯处焊接有筋板Ⅰ。
优选的是,所述定位机构为定位芯轴,其为三段式的阶梯轴;
所述定位芯轴的端部细轴与发动机飞轮的中心轴承内圈配合,定位芯轴的中间轴与离合器从动盘的中心孔配合,定位芯轴的末端粗轴段与离合器压盘的中心孔配合。
优选的是,所述定位芯轴的末端粗轴段的径向面上沿周向设有一圈的定位槽,能够与离合器压盘上的弹簧卡套配合,防止在起吊过程中自卸车离合器滑落。
优选的是,所述定位芯轴的末端粗轴段与起吊机构的接缝处焊接有筋板Ⅱ。
一种基于自卸车离合器起吊及定位装置的起吊及定位方法,该方法为:定位芯轴的末端粗轴段与离合器压盘的中心孔配合,且使得离合器压盘上的弹簧卡套嵌入在限位槽中;滑锁可预设定一个位置,拧紧紧定螺钉,起吊吊环螺钉,根据自卸车离合器倾斜的方向,判断重心位置,然后对滑锁的位置进行调整,待能水平起吊自卸车离合器为止;在吊杆上设置相应的位置标记,后续吊装该规格自卸车离合器时,可直接将滑锁调至该位置;当自卸车离合器到达发动机飞轮时,定位芯轴端部细轴端插入发动机飞轮的中心轴承,旋转自卸车离合器,使离合器压盘的螺栓孔对准发动机飞轮上的螺栓安装孔,安装螺栓;离合器压盘的所有螺栓紧固完成之后,松开离合器压盘的弹簧卡套,拔出定位芯轴。
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