[发明专利]一种顺水桥移动模架及其施工方法

说明书

本发明公开了一种顺水桥移动模架及其施工方法，所述顺水桥移动模架包括：支腿系统、主桁系统、模板系统、下放横移系统和吊装系统，支腿系统包括立柱和卸载装置，立柱与桥梁的墩柱相邻，卸载装置设置在立柱的顶端，主桁系统包括桁架、横梁和分配梁，桁架焊接于横梁上，分配梁在桁架顶端，模板系统包括底膜和侧模，底膜和侧模均铺设在分配梁上；下放横移系统包括锚梁、滑梁、滑动轨道和大行程穿心千斤顶，锚梁安装在桁架下方，大行程穿心千斤顶与锚梁连接，滑梁安装在贝雷片底端，滑动轨道设置在滑梁下方的地面上，吊装系统包括吊架、汽车吊和平板车，汽车吊将吊架吊至平板车，本发明解决了现有中小型桥梁建设过程中施工周期长、成本高的问题。

技术领域

本发明涉及桥梁工程领域，具体涉及一种顺水桥移动模架及其施工方法。

背景技术

现阶段，国内外针对中小跨度桥梁群的建设主要有预制吊装施工法和满堂支架现浇施工法，预制吊装施工具有施工进度快，对桥梁场区地形无要求，能够进行工厂化施工，施工质量有保障的优点。但是预制场建设费用高、占地大，所以一般用于多跨桥梁的施工。但是在山区，很多地方不满足预制场建设要求，致使无法使用预制吊装进行施工。

满堂支架现浇施工现随着支架结构形式的发展，一般包括承插式盘扣支架、碗扣式支架、扣件式支架等，在施工过程中支架的搭设与拆除速度较快，所以对跨数较少的中小跨径桥梁，其有得天独厚的优势。但是现场材料多，易丢失，建设成本较高。

移动模架施工方法，现主要应用于中型桥梁施工(如高铁、高速公路的简支梁)，针对中小型桥梁的移动模架还没有较为成熟的工艺。

发明内容

本发明的目的在于提供一种顺水桥移动模架及其施工方法，用以解决现有中小型桥梁建设过程中周期长、成本高的问题。

为实现上述目的，本发明公开了一种顺水桥移动模架，所述顺水桥移动模架包括：支腿系统、主桁系统、模板系统、下放横移系统和吊装系统；

所述支腿系统包括：立柱和卸载装置，所述立柱与桥梁的墩柱相邻，墩柱上固定有抱箍，立柱通过骑马卡与抱箍固定连接提高立柱的稳定性，所述卸载装置设置在立柱的顶端；

所述主桁系统包括：桁架、横梁和分配梁，所述桁架焊接于横梁上，桁架由矩形贝雷片和异形贝雷片拼装组成，矩形贝雷片之间通过标准支撑片和端部支撑架连接，所述分配梁铺设在矩形贝雷片和异形贝雷片顶端的节点处；

所述模板系统包括：底模和侧模，所述底模铺设在分配梁上，所述侧模通过拉杆固定于分配梁上，在侧模外侧用木条钉在底模上约束侧模横移；

所述下放横移系统包括：锚梁、滑梁和滑动轨道，和大行程穿心千斤顶，所述锚梁安装在横梁底部，大行程穿心千斤顶通过精轧螺纹钢与锚梁连接，所述滑梁安装在横梁底部，所述滑动轨道设置在滑梁下方的地面上，滑梁与滑动轨道相对应，下放后的桁架能够使滑梁与滑动轨道相咬合；

所述吊装系统包括：吊架、汽车吊和平板车，所述吊架设置在桁架顶端并与桁架固定连接，桁架沿滑动轨道横向拉出，汽车吊通过吊架将桁架吊起移动至平板车上，平板车将桁架运往下一施工点。

进一步的，所述抱箍上设有卡接件，卡接件卡住墩柱柱身，立柱通过骑马卡与卡接件的延伸部固定连接。

进一步的，所述卸载装置包括两个底座和上楔形块，两个底座之间通过螺纹钢拉杆进行连接，螺纹钢拉杆上拧有螺母并通过螺母调节两底座之间的距离，上楔形块卡在两个底座之间。

进一步的，所述矩形贝雷片分组进行拼装，每组拼装后的矩形贝雷片通过支撑片连接，异形贝雷片安装在矩形贝雷片组件的两端。

进一步的，所述分配梁铺设在矩形贝雷片和异形贝雷片顶端并通过铁丝固定。