[发明专利]一种顺水桥移动模架及其施工方法

权利要求书

1.一种顺水桥移动模架，其特征在于，所述顺水桥移动模架包括：支腿系统、主桁系统、模板系统、下放横移系统和吊装系统；

所述支腿系统包括：立柱(1)和卸载装置(2)，所述立柱(1)与桥梁的墩柱(3)相邻，墩柱(3)上固定有抱箍(4)，立柱(1)通过骑马卡(5)与抱箍(4)固定连接提高立柱(1)的稳定性，所述卸载装置(2)设置在立柱(1)的顶端；

所述主桁系统包括：桁架(6)、横梁(7)和分配梁(8)，所述桁架(6)焊接于横梁(7)上，桁架(6)由矩形贝雷片(9)和异形贝雷片(10)拼装组成，矩形贝雷片(9)之间通过标准支撑片和端部支撑架连接，所述分配梁(8)铺设在矩形贝雷片(9)和异形贝雷片(10)顶端的节点处；

所述模板系统包括：底模(11)和侧模(12)，所述底模(11)铺设在分配梁(8)上，所述侧模(12)通过拉杆固定于分配梁(8)上，在侧模(12)外侧用木条钉在底模(11)上约束侧模(12)横移，底模(11)上方浇筑凝土梁(26)，混凝土梁(26)内预埋有PVC管(27)；

所述下放横移系统包括：锚梁(13)、滑梁(17)和滑动轨道(18)，和大行程穿心千斤顶(15)，所述锚梁(13)安装在横梁(7)底部，大行程穿心千斤顶(15)通过精轧螺纹钢(16)穿过凝土梁(26)内预埋有PVC管(27)与锚梁(13)连接，所述滑梁(17)安装在横梁(7)底部，所述滑动轨道(18)设置在滑梁(17)下方的地面上，滑梁(17)与滑动轨道(18)相对应，下放后的桁架(6)能够使滑梁(17)与滑动轨道(18)相咬合；

所述吊装系统包括：吊架(14)、汽车吊和平板车，所述吊架(14)设置在桁架(6)顶端并与桁架(6)固定连接，桁架(6)沿滑动轨道(18)横向拉出，汽车吊通过吊架(14)将桁架(6)吊起移动至平板车上，平板车将桁架(6)运往下一施工点。

2.如权利要求1所述的一种顺水桥移动模架，其特征在于，所述抱箍(4)上设有卡接件，卡接件(19)卡住墩柱(3)柱身，立柱(1)通过骑马卡(5)与卡接件(19)的延伸部固定连接。

3.如权利要求1所述的一种顺水桥移动模架，其特征在于，所述卸载装置(2)包括两个底座(20)和上楔形块(21)，两个底座(20)之间通过螺纹钢拉杆(22)进行连接，螺纹钢拉杆(22)上拧有螺母(23)并通过螺母(23)调节两底座(20)之间的距离，上楔形块(21)卡在两个底座(20)之间。

4.如权利要求1所述的一种顺水桥移动模架，其特征在于，所述矩形贝雷片(9)分组进行拼装，每组拼装后的矩形贝雷片(9)通过支撑片连接，异形贝雷片(10)安装在贝雷片组件的两端。

5.如权利要求1所述的一种顺水桥移动模架，其特征在于，所述分配梁(8)铺设在矩形贝雷片(9)和异形贝雷片(10)顶端并通过铁丝固定。

6.如权利要求1所述的一种顺水桥移动模架，其特征在于，所述底模(11)包括木方(24)和竹胶板(25)，所述木方(24)铺设在分配梁(8)的顶端并通过铁丝固定，所述竹胶板(25)铺设在木方(24)顶端并直接钉在木方(24)上，在竹胶板(25)上方浇筑混凝土梁(26)，混凝土梁(26)内预埋有PVC管(27)。

7.如权利要求1所述的一种顺水桥移动模架，其特征在于，所述侧模(12)采用定型曲面钢模或定型曲面木模，侧模(12)与底模(11)接缝处采用双面胶或橡胶垫封堵，侧模(12)与侧模(12)之间的契形缝隙利用原子灰进行封堵。

8.如权利要求1所述的一种顺水桥移动模架，其特征在于，所述锚梁(13)固定在矩形贝雷片(9)底端的横梁(7)上，精轧螺纹钢(16)一端穿过混凝土梁(26)内的PVC管(27)与锚梁(13)连接，精轧螺纹钢(16)另一端与大行程穿心千斤顶(15)连接。