[发明专利]一种高铁站路网评价方法及装置

权利要求书

1.一种高铁站路网评价方法，其特征在于，所述方法包括：

获得用于评价路网的各个预设指标的采集值，用预设指标转化公式和各个预设指标对应的预设等级表，将各个预设指标的采集值转换为各个预设指标的指标值；其中，所述预设指标包括第一类指标和第二类指标，所述第一类指标用于评价所述路网的交通协调性，所述第二类指标用于评价所述路网的合理性；

利用层次分析法和熵值法，确定各个预设指标的目标权重；

基于物元分析法，用各个预设指标的指标值和目标权重，确定所述路网所属的预设评价等级。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，一个预设指标对应的预设等级表用于存储该预设指标在各预设评价等级内的采集值范围以及各采集值范围对应的指标值范围，所述预设指标转化公式为：

其中，X_i表示第i个预设指标的指标值，Z_i表示第i个预设指标的采集值，[Z_i1，Z_i2]表示第i个预设指标对应的预设等级表中存储的Z_i所属的采集值范围，[X_i1，X_i2]表示第i个预设指标对应的预设等级表中存储的[Z_i1，Z_i2]所对应的指标值范围。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，利用层次分析法和熵值法，确定各个预设指标的权重，包括：

利用层次分析法，确定各个预设指标的第一权重；

利用熵值法，确定各个预设指标的第二权重；

对于每一预设指标，计算该预设指标的第一权重和第二权重的平均值，作为该预设指标的目标权重。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于物元分析法，用各个预设指标的指标值和目标权重、确定路网所属的预设评价等级，包括：

用各个预设指标以及各个预设指标的指标值，确定待评物元、经典域物元矩阵和节域物元矩阵；

基于所述待评物元、所述经典域物元矩阵和所述节域物元矩阵，计算各个预设指标属于各个预设评价等级的关联度；

针对每一预设评价等级，用各个预设指标属于该预设评价等级的关联度以及各个预设指标的目标权重，计算所述待评物元属于各个预设评价等级的隶属度；

将所有隶属度中的最大值所属的预设评价等级，作为路网所属的预设评价等级。

5.根据权利要求1-4任一所述的方法，其特征在于，所述第一类指标包括路段饱和度指标、交叉口饱和度指标、公交运能匹配度指标、停车需求状况、出入口设置状况、平均换乘距离指标以及行人过街设施状况中的一种或组合，所述第二类指标包括路网非直线系数指标、路网密度指标以及路网连通度指标中的一种或组合。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在确定路网所属的预设评价等级之后，所述方法还包括：

判断路网所属的预设评价等级是否在预设的合理范围内；

若路网所属的预设评价等级不在预设的合理范围内，则从各个预设指标中确定待修改的目标预设指标，并修改所述目标预设指标的指标值，返回执行所述利用层次分析法和熵值法，确定各个预设指标的目标权重的步骤，直至路网所属的预设评价等级在预设的合理范围内。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述目标预设指标包括路段饱和度指标、交叉口饱和度指标、公交运能匹配度指标、停车需求状况、出入口设置状况、平均换乘距离指标、行人过街设施状况、路网非直线系数指标、路网密度指标以及路网连通度指标，修改所述目标预设指标的指标值，包括：

减小以下目标预设指标的指标值：路段饱和度指标、交叉口饱和度指标、出入口设置状况、平均换乘距离指标以及路网非直线系数指标；

增加以下目标预设指标的指标值：公交运能匹配度指标、停车需求状况、行人过街设施状况、路网密度指标以及路网连通度指标。