[发明专利]一种滚动直线导轨副可靠性加速试验评估方法

权利要求书

1.一种滚动直线导轨副可靠性加速试验评估方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1、对可靠性加速试验中的故障模式进行分类，利用相应的加权系数计算故障数；

步骤2、利用可靠性加速试验的载荷条件确定加速试验的应力的加速因子；

步骤3、利用加速因子确定单应力水平或两应力水平下的平均故障间隔里程；

步骤4、确定全部样本的平均故障间隔时间，实现对滚动直线导轨副的可靠性评价。

2.根据权利要求1所述的滚动直线导轨副可靠性加速试验评估方法，其特征在于，步骤1中对可靠性加速试验中的故障模式进行分类，具体如表1、表2所示：

表1滚动直线导轨副故障模式分类表

表2编号规则

零件编号	零件	故障模式编号	故障模式
A	直线导轨	1	结构失效
B	滑块	2	变形
C	滚动体	3	不能保持正常位置
D	端盖	4	泄露
E	密封件	5	磨损
F	滚动体间隔元件	6	点蚀
G	润滑剂	7	变质
H	产品与外界连接件	8	表面质量损伤
I	其他	9	脱落
		10	其他

所述加权系数如表3所示：

表3滚动直线导轨副故障加权系数表

危害度	加权系数	说明
IV	1	导致传动功能丧失的故障
III	0.8	导致性能严重下降影响使用
II	0.5	性能下降但不影响使用
I	0.2	影响可以忽略

利用相应的加权系数计算故障数的公式为：

式中，r_j为到规定的试验截止前，所有样本累计的第j个故障模式的故障总数，m为样本数，r_(j,i)为第i个样本试验结束时第j个故障模式的故障数，j的取值范围是1～24；P_(j,i)为到规定的试验截止前，第i个样本累计的第j个故障模式故障的发生次数；I_j为第j个故障模式的加权系数。