[发明专利]一种维护识别系统及其方法在审
| 申请号: | 201810521676.3 | 申请日: | 2018-05-28 |
| 公开(公告)号: | CN108764500A | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
| 发明(设计)人: | 林皓文 | 申请(专利权)人: | 威马智慧出行科技(上海)有限公司 |
| 主分类号: | G06Q10/00 | 分类号: | G06Q10/00;G07C5/00;G07C5/08 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 徐伟 |
| 地址: | 201702 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车零部件 识别系统 状态数据 通信模块 维护 处理模块 耦接 | ||
1.一种维护识别系统,适用于识别汽车零部件是否需要维护,所述维护识别系统包括:
通信模块,用于接收与所述汽车零部件相关的状态数据;以及
处理模块,与所述通信模块耦接,接收所述状态数据并基于所述状态数据判断所述汽车零部件是否需要维护。
2.如权利要求1所述的维护识别系统,其特征在于,所述状态数据包括该汽车零部件的物理状态数据,所述通信模块包括无线通信单元,所述物理状态数据由用户通过客户端发送至所述无线通信单元。
3.如权利要求2所述的维护识别系统,其特征在于,当所述处理模块基于所述物理状态数据产生判断结果后,所述无线通信单元将所述判断结果发送至所述客户端。
4.如权利要求1所述的维护识别系统,其特征在于,所述状态数据包括该汽车零部件的运行状态数据,所述通信模块包括输入输出接口,所述运行状态数据由车载检测部件检测该汽车零部件的运行状态以获取所述运行状态数据并将所述运行状态数据传送给所述输入输出接口。
5.如权利要求1所述的维护识别系统,其特征在于,所述状态数据包括该汽车零部件的测试状态数据,所述通信模块包括输入输出接口,所述测试状态数据由测试工具输入测试数据至所述汽车零部件以获取所述测试状态数据并将该汽车零部件的所述测试状态数据传送至所述输入输出接口。
6.如权利要求5所述的维护识别系统,其特征在于,所述输入输出接口还接收更新数据,所述测试工具传送所述更新数据至所述输入输出接口以更新所述维护识别系统。
7.如权利要求1-6中任一项所述的维护识别系统,其特征在于,所述通信模块还接收该汽车零部件的历史维护信息,所述维护识别系统还包括:
存储模块,与所述处理模块耦接,所述处理模块将新增的所述历史维护信息存储在所述存储模块中,并基于所述历史维护信息以及所述状态数据判断所述汽车零部件是否需要维护。
8.如权利要求7所述的维护识别系统,其特征在于,所述通信模块包括无线通信单元,所述历史维护信息由客户端或后台服务器手动输入并传送至所述无线通信单元。
9.如权利要求7所述的维护识别系统,其特征在于,所述通信模块包括无线通信单元,所述无线通信单元将所述新增的所述历史维护信息传送至后台服务器进行备份。
10.如权利要求1所述的维护识别系统,其特征在于,所述通信模块包括无线通信单元,所述无线通信单元接收更新数据,后台服务器将所述更新数据发送至所述无线通信单元以更新所述维护识别系统。
11.如权利要求1所述的维护识别系统,其特征在于,所述维护识别系统还包括:
输出模块,与所述通信模块耦接,当所述处理模块判断所述汽车零部件需要维护时通过所述通信模块发送提醒信息至所述输出模块以提醒用户该汽车零部件需要维护。
12.如权利要求11所述的维护识别系统,其特征在于,所述输出模块为车载显示器。
13.如权利要求11所述的维护识别系统,其特征在于,所述输出模块为车载报警器。
14.一种维护识别方法,适用于识别汽车零部件是否需要维护,所述维护识别方法包括:
接收所述汽车零部件的状态数据;以及
基于所述状态数据判断所述汽车零部件是否需要维护。
15.如权利要求14所述的维护识别方法,其特征在于,所述状态数据包括该汽车零部件的物理状态数据,所述维护识别方法还包括:
用户通过客户端输入该汽车零部件的物理状态数据。
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