[发明专利]纵向波浪叠层水泥植草停车场及其加工方法

说明书

本发明一种纵向波浪叠层水泥植草停车场，底层为底部封装纤维布，顶层为顶部封装纤维布，在底部封装纤维布和顶层为顶部封装纤维布之间设置若干层内部波浪式增强纤维布，内部波浪式增强纤维布均为正弦波或余弦波；在内部波浪式增强纤维布之间填充水硬性水泥干混砂浆；在内部开设若干个横纵成排的植草孔。本发明的有益效果是有效解决植草停车场铺装工程量大、停车场经常被压坏、施工复杂、植草容易破坏、场地处理对生态破坏、工程成本高等问题。铺装简单快捷、工序简单、刚度大、强度高，无需对场地进行复杂处理，避免生态破坏，并且便于工业化生产、运输，答复降低工程造价，且显著提升施工质量。

技术领域

本发明涉及一种植草停车场，特别是涉及一种纵向波浪叠层水泥植草停车场及其加工方法。

背景技术

汽车的轮压是100吨/m²，在一般的草地上停车是会使地坪下沉，同时汽车的进出会辗烂草根，为解决这问题可以用下列两种方法：1）铺砌植草砖；2）铺植草格。

第一种是利用植草砖的砖缝或砖洞作长草空间，其具体构造是：原土坑实，根据停车的载重情况用碎石在原土面做20cm~30cm的支撑层，用2~3cm的沙铺砌植草砖，根据砖的大小留2~4cm的砖缝，最后在砖缝或砖洞内放种植土，洒上草籽或直接种草。这种方法成本低，但是有比较多的缺点，如：绿化效果不太理想，草坪覆盖率只达30%；只适用于雨水比较多的地区，在一些干热地区，由于夏天太阳将砖晒得比较热，把土壤的水蒸发掉，当水份补充不足时，很容易把草干死。

第二种是采用植草格，将植草区域变为可承重的区域，用于停车场的停车位和车道。植草格是采用德国的先进技术由100%高密度聚乙烯再生塑料制成。

然而，无论采用哪一种方法，均需对场地土进行处理，对场地土产生难以恢复的影响，且施工复杂，成本高；且常常出现场地被压坏等问题。

发明内容

为了解决植草停车场经常被压坏、施工复杂、植草容易破坏、场地处理对生态破坏、工程成本高等问题，本发明开发一种纵向波浪叠层水泥植草停车场及其加工方法。

本发明采用的技术方案如下：

一种纵向波浪叠层水泥植草停车场，包括植草孔、孔间肋、交叉板、加强边缘、锚固螺孔、底部封装纤维布、内部波浪式增强纤维布、表层单面波浪水硬性水泥干混砂浆、内部双波水硬性水泥干混砂浆、分波缝合线、顶部封装纤维布；

纵向波浪叠层水泥植草停车场的底层为底部封装纤维布，顶层为顶部封装纤维布，在底部封装纤维布和顶部封装纤维布之间设置有内部波浪式增强纤维布，内部波浪式增强纤维布为正弦波或余弦波，内部波浪式增强纤维布相邻层间的波峰与波谷相对，底层的波峰和顶层的波谷通过分波缝合线缝合；内部波浪式增强纤维布之间填充有水硬性水泥干混砂浆，分别形成上下两侧为正弦波或余弦波的内部双波水硬性水泥干混砂浆层；内部波浪式增强纤维布和底部封装纤维布之间、内部波浪式增强纤维布和顶部封装纤维布之间填充有水硬性水泥干混砂浆，分别形成面层水平、内层为正弦波或余弦波的表层单面波浪水硬性水泥干混砂浆层；

纵向波浪叠层水泥植草停车场整体平面为长方形，在内部开设有横纵成排的植草孔，植草孔为方形或正八边形；在植草孔之间均形成均匀的孔间肋，在孔间肋横纵相交处形成交叉板；

在纵向波浪叠层水泥植草停车场的四周设置加强边缘，加强边缘的宽度为孔间肋的3-5倍，在加强边缘上开设有锚固螺孔，其中纵向波浪叠层水泥植草停车场四个角部的加强边缘上各开设一个锚固螺孔，在内部的交叉板上开设锚固螺孔。

进一步地，所述底部的封装纤维布为网状纤维织物，网状纤维织物的网孔的孔径为0.02~0.1mm，网状纤维织物选用天然纤维、动物纤维、矿物纤维、化学纤维、有机合成纤维、无机合成纤维。