[发明专利]开关结构

说明书

本发明提供一种开关结构，用以启闭电子系统。开关结构包括基座、开关本体、第一电极、第二电极、扭力组件以及动力源。开关本体枢接于基座。第一电极连接开关本体以受其驱动，第二电极设置于基座且对应第一电极，其中第一电极与第二电极分别电性连接电子系统。扭力组件连接并驱动开关本体，以驱动第一电极与第二电极在导电状态与非导电状态之间转换。动力源连接扭力组件，在自动状态下，动力源通过扭力组件提供扭力于开关本体，以驱动开关结构在导电状态与非导电状态之间转换。

技术领域

本发明涉及一种开关结构。

背景技术

电力的开发为近代人们带来生活型态的完全改变，也促使工业与科技大幅的发展与进步，各式各样的电子电路与信息系统应用在生活环境之中。但，伴随科技发展而来的气候异常，使人们的环保意识逐渐抬头，而对能源的使用种类与效率提出各式改善方法，然不论何种新能源，均需能搭配节能观念，才能真正发挥节能减碳的效果。

节能除了使用低耗能的电器设备外，最主要来自于随手关闭不用电器设备的电源，以减少能源不必要的浪费。换言之，若能通过良好的电力管理手段，不仅可有效的避免电力浪费，并能提高用电的安全。因此，对于目前各式的电子系统而言，除了通过近端的控制外，更需设法开发能从远端便进行的控制方式，以提高电力管理的效率，而同时达到智能生活与节能减碳的效果。

发明内容

本发明提供一种开关结构，其通过手动或自动模式而提高使用便利性。

本发明的开关结构，用以启闭电子系统。开关结构包括基座、开关本体、第一电极、第二电极、扭力组件(torsion assembly)以及动力源。开关本体枢接于基座。第一电极连接开关本体以受其驱动。第二电极设置于基座且对应第一电极，其中第一电极与第二电极分别电性连接电子系统。扭力组件连接并驱动开关本体，以驱动第一电极与第二电极在导电状态与非导电状态之间转换。动力源连接扭力组件，在自动状态下，动力源通过扭力组件提供扭力于开关本体，以通过开关本体驱动第一电极与第二电极在导电状态与非导电状态之间转换。

在本发明的一实施例中，上述的开关结构还包括卡掣件，而扭力组件包括传动轴，连接在动力源与开关本体之间，在自动状态下，卡掣件夹掣传动轴，动力源经由卡掣件与传动轴驱动开关本体。

在本发明的一实施例中，上述的卡掣件具有弹性，在手动状态下，使用者施力于开关本体以驱动传动轴并变形卡掣件。

在本发明的一实施例中，上述的扭力组件包括减速齿轮与驱动齿轮。减速齿轮连接动力源。驱动齿轮具有开口，传动轴枢接于基座且穿设于开口，卡掣件嵌设于驱动齿轮并夹掣传动轴。驱动齿轮连接减速齿轮。

在本发明的一实施例中，上述的驱动齿轮具有位于开口旁的容置槽，而传动轴具有同轴设置的第一轴部、第二轴部与第三轴部，第二轴部位于开口，第三轴部穿出开口，第一轴部位于容置槽且被卡掣件所夹掣。

在本发明的一实施例中，上述的扭力组件还包括连动片，而第三轴部上具有转孔，连动片的一端插设于转孔，连动片的另一端插设于开关本体。

在本发明的一实施例中，上述的扭力组件还包括连动片，连动片连接在传动轴与开关本体之间，在自动状态下，传动轴经由连动片转动开关本体，在手动状态下，开关本体经由连动片转动传动轴。

在本发明的一实施例中，上述的开关结构还包括控制模块，电性连接动力源。

基于上述，通过在开关结构中配置扭力组件，以让扭力组件连接在开关本体与动力源之间。如此，在自动状态下，动力源驱动扭力组件以提供扭力于开关本体，以让开关本体的不同转动位置能对基座内的第一电极与第二电极产生对接或远离的状态，进而在电性上提供电性导通或电性开路，据而启、闭电子系统。

为让本发明的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图作详细说明如下。

附图说明