[发明专利]车辆前部结构有效
| 申请号: | 201810488006.6 | 申请日: | 2018-05-21 |
| 公开(公告)号: | CN109263727B | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
| 发明(设计)人: | 清水和贵 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08;B60R19/02 |
| 代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 黄威;夏云龙 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 前部 结构 | ||
1.一种车辆前部结构(S1),包括:
第一车身框架(24),其在车辆(12)前部处沿着车辆横向方向延伸;
第二车身框架(26),其位于所述第一车身框架(24)的后侧处,并且在所述车辆(12)前部处沿着所述车辆横向方向延伸;以及
非接触式充电器(34),其具有接合至所述第一车身框架(24)的前侧部并且具有接合至所述第二车身框架(26)的后侧部,
其中,所述非接触式充电器(34)包括:
电力接收线圈(72),
罩(74),其具有位于所述电力接收线圈(72)的下方的充电器底表面(74L),以及
一对左右纵向方向框架,其分别在所述电力接收线圈(72)的左侧和右侧处沿着车辆纵向方向延伸,
并且其中,所述第一车身框架(24)包括悬架构件(20)的后横向件,并且
所述第二车身框架(26)包括前围板横向件(46),所述前围板横向件(46)在安装于车辆地板部的下方的电池组(40)的前侧处沿着所述车辆横向方向延伸。
2.根据权利要求1所述的车辆前部结构,其中,所述纵向方向框架是闭合截面结构。
3.根据权利要求1或权利要求2所述的车辆前部结构,其中:
所述非接触式充电器(34)进一步包括分别在所述电力接收线圈(72)的前侧和后侧处沿着所述车辆横向方向延伸的一对前后横向方向框架(165),并且
所述横向方向框架(165)相比于所述充电器底表面(74L)更朝向下侧突出。
4.根据权利要求1或权利要求2所述的车辆前部结构,其中,所述一对左右纵向方向框架相比于所述充电器底表面(74L)更朝向下侧突出。
5.根据权利要求1或权利要求2所述的车辆前部结构,其中,所述第一车身框架(24)和所述第二车身框架(26)相比于所述充电器底表面(74L)更朝向下侧突出。
6.根据权利要求1或权利要求2所述的车辆前部结构,其中,所述纵向方向框架布置在所述第一车身框架(24)和所述第二车身框架(26)之间。
7.根据权利要求1或权利要求2所述的车辆前部结构,其中:
所述第一车身框架(24)包括悬架构件(20)的前横向件,并且
所述第二车身框架(26)包括所述悬架构件(20)的后横向件。
8.根据权利要求1或权利要求2所述的车辆前部结构,其中,所述非接触式充电器(34)进一步包括:
主体支撑构件(60),其具有支撑充电器主体(70)的主体支撑部(61C),以及
高度调整构件,其布置在所述主体支撑部(61C)和所述充电器底表面(74L)之间。
9.根据权利要求1或权利要求2所述的车辆前部结构,进一步包括罩支撑构件,其接合至所述第一车身框架(24)和所述第二车身框架(26)并且支撑所述罩(74),其中所述纵向方向框架是所述罩支撑构件的一部分。
10.根据权利要求1或权利要求2所述的车辆前部结构,进一步包括框架支撑构件(90),其接合至所述第一车身框架(24)和所述第二车身框架(26)并且支撑所述纵向方向框架,其中所述罩是所述框架支撑构件(90)的一部分。
11.根据权利要求10所述的车辆前部结构,其中:
所述框架支撑构件(90)包括底板部(92)、一对前后竖直壁部(94)以及第一接合部(96)和第二接合部(98),所述一对前后竖直壁部(94)分别从所述底板部(92)的纵向方向端部向上直立,所述第一接合部(96)和第二接合部(98)分别从所述一对前后竖直壁部(94)的上端朝向纵向方向外侧伸出,
所述第一接合部(96)布置在所述第一车身框架(24)的顶表面(24U)处,并且
所述第二接合部(98)布置在所述第二车身框架(26)的顶表面(26U)处。
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