[发明专利]燃料供给装置

说明书

本发明涉及燃料供给装置(10)，该燃料供给装置(10)在圆筒状的壳体(12)的内部压入且同轴地保持有定子铁芯(56)，并且在其一端部通过凿密而保持有泵部(14)，在另一端部通过嵌合、凿密而保持有盖部件(18)。设置在定子铁芯(56)的一端部的第1绝缘体(60)通过将其外周面压入壳体(12)的凸部(26)而被保持。在该凸部(26)与定子铁芯(56)之间具有空间部(70)，该空间部(70)用于吸收由多个磁性钢板构成的定子铁芯(56)的尺寸变动，并且用于封住在将所述定子铁芯(56)压入壳体(12)时产生的碎屑。

技术领域

本发明涉及用于从车辆的燃料箱向内燃机供给燃料的燃料供给装置。

背景技术

一直以来，车辆中使用用于从燃料箱向燃料喷射装置供给燃料的燃料供给装置。作为该燃料供给装置，例如如日本特许第4893991号公报公开的那样，已知使用无刷马达作为驱动源的燃料供给装置，其具备：定子铁芯，其是将轴向上层叠的磁性钢板彼此凿密而形成的；绕线管，其安装于该定子铁芯的齿；线圈，其卷绕于该绕线管的周围；以及端子，其与所述线圈连接，当对端盖进行树脂成型时，所述定子铁芯、绕线管、线圈及端子被一体地嵌件成型。

然后，对于通过上述嵌件成型而一体化的成型体，在从作为绝缘体的树脂露出的定子铁芯的外周侧端面以设置于最外周侧的部分抵靠于壳体的凹部的轴向端部的状态下，将所述壳体的轴向端部朝向内周侧的端盖侧凿密，从而该成型体被组装于壳体的内部。

然而，在如上述的燃料供给装置那样将定子铁芯、绕线管、线圈、端子以及端盖向壳体组装的结构中，需要用于进行嵌件成型的专用设备，而且，由于对于所述端盖以外的部分也需要用于成型的树脂，导致制造成本增加。此外，由于端盖的外周面被压入壳体内周面，另一方面在定子铁芯的外周面与壳体内周面之间存在径向间隙，因此难以维持所述定子铁芯与所述壳体的同轴度的精度。

发明内容

本发明的一般目的在于提供一种燃料供给装置，其能够以简单的结构高精度地进行组装。

本发明是一种燃料供给装置，该燃料供给装置具有：壳体；定子铁芯，其收纳在壳体的内侧；线圈，其卷绕于定子铁芯；转子，其在面对定子铁芯的外周面具有磁极；旋转部件，其与转子的轴连结并旋转；泵部，其配置在壳体的一端侧，因旋转部件的旋转而吸入燃料并使燃料升压；以及盖部件，其覆盖壳体的另一端侧，燃料供给装置的特征在于，定子铁芯的外周面被压入壳体的内周面，盖部件的外周面与壳体的内周面嵌合，盖部件被保持在通过将壳体的另一端凿密而形成的凿密部与壳体的阶梯部之间。

根据本发明，在构成燃料供给装置的壳体中，在其内周面压入有定子铁芯的外周面，在壳体的另一端，在其内周面嵌合有盖部件的外周面，并且在通过将壳体的另一端凿密而形成的凿密部与壳体的阶梯部之间保持有盖部件。

因此，通过将定子铁芯的外周面压入壳体的内周面这样简单的结构，与在定子铁芯与壳体的内周面之间具有径向间隙的现有技术的燃料供给装置相比，能够一边将定子铁芯相对于壳体的同轴度维持在高精度，一边进行组装。

上述目的、特征和优点从下面参照附图说明的实施方式的说明中可以容易地理解。

附图说明

图1是本发明的实施方式的燃料供给装置的整体剖视图。

图2是示出图1的燃料供给装置中的第1绝缘体的外缘部附近的放大剖视图。

具体实施方式

该燃料供给装置10配置在未图示的车辆的燃料箱内来使用，如图1所示，其包括：圆筒状的壳体12；泵部14，其收纳于该壳体12的一端部侧(箭头A方向)；马达部16，其收纳于所述壳体12的中央部，驱动该泵部14；以及盖部件18，其封闭所述壳体12的另一端部。