[发明专利]一种列车用电负载的投切控制方法、装置及电路

说明书

本申请公开了一种列车用电负载的投切控制方法，包括：获取列车供电柜的输出状态；根据输出状态和预设减载条件判断是否对列车用电负载进行减载；若是，则向列车供电控制单元发送减载控制指令，以便列车供电控制单元根据减载控制指令，关断对应的列车用电负载的负载投切开关；负载投切开关连接在列车用电负载与列车供电逆变器的输出端之间。本申请通过控制设置在列车用电负载和列车供电逆变器之间的负载投切开关的通断，及时有效地实现了对列车用电负载的自动减载，不仅方便简单而且及时性强，因此控制效率更高、安全性能更高。本申请还公开了一种列车用电负载的投切控制装置及电路，同样具有上述有益效果。

技术领域

本申请涉及轨道列车供电技术领域，特别涉及一种列车用电负载的投切控制方法、装置及电路。

背景技术

轨道交通目前已经在交通运输领域中发挥着巨大作用。

随着社会经济的发展和人们需求的增长，轨道车辆上客车车厢中的列车用电负载的种类和数量也越来越多。在轨道车辆中，电能从电力机车上的列车供电柜输出，输送至客车车厢中的列车供电逆变器，经逆变后供列车上的用电设备使用。由于列车供电柜的供电能力是一定的，所以需要时常限制和调整列车用电负载的负载功率，以保证列车的供电安全和正常行驶。

现有技术中一般都是采用人为管理的方法对列车用电负载的负载功率进行控制，即，当司机发现需要对列车用电负载减载时便通知乘务员，由乘务员关闭一些功率负荷较大的列车用电负载。这种方法不仅操作麻烦，而且滞后性差，安全性能低。

可见，采用何种及时性强且操作简单的列车用电负载的投切控制方法，以便提高控制效率和安全性能，是本领域技术人员所亟待解决的技术问题。

发明内容

本申请的目的在于提供一种及时性强且操作简单的列车用电负载的投切控制方法、装置及电路，以便有效地提高控制效率和安全性能。

为解决上述技术问题，本申请提供一种列车用电负载的投切控制方法，包括：

获取列车供电柜的输出状态；

根据所述输出状态和预设减载条件判断是否对列车用电负载进行减载；

若是，则向列车供电控制单元发送减载控制指令，以便所述列车供电控制单元根据所述减载控制指令，关断对应的列车用电负载的负载投切开关；所述负载投切开关连接在所述列车用电负载与列车供电逆变器的输出端之间。

可选地，所述输出状态包括所述列车供电柜的工作电流和最大可输出功率值；

所述预设减载条件包括：

所述列车供电柜的工作电流大于预设高电流阈值或者所述列车供电柜的最大可输出功率值小于预设低功率阈值。

可选地，在所述根据所述输出状态和预设减载条件判断是否对列车用电负载进行减载之后，还包括：

若否，则根据所述输出状态和预设加载条件判断是否对列车用电负载进行加载；若判定对列车用电负载进行加载，则向所述列车供电控制单元发送加载控制指令，以便所述列车供电控制单元根据所述加载控制指令，开通对应的列车用电负载的所述负载投切开关。

可选地，所述预设加载条件包括：

所述列车供电柜的所述最大可输出功率值大于预设高功率阈值且所述列车供电柜的所述工作电流小于预设低电流阈值。

可选地，

所述预设高电流阈值大于所述预设低电流阈值；

所述预设高功率阈值大于所述预设低功率阈值。

可选地，所述列车用电负载包括多级别列车用电负载；

所述列车供电控制单元根据所述减载控制指令，关断对应的列车用电负载的负载投切开关包括：