[发明专利]一种充电桩计费系统在审
| 申请号: | 201810478967.9 | 申请日: | 2018-05-18 |
| 公开(公告)号: | CN108846956A | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
| 发明(设计)人: | 侯光军 | 申请(专利权)人: | 苏州树云网络科技有限公司 |
| 主分类号: | G07F15/00 | 分类号: | G07F15/00;G06F8/65;H04L29/08;H04B5/00 |
| 代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 许方 |
| 地址: | 215000 江苏省苏州市高新区国际教*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 充电桩 微控制单元 计费系统 网络模块 支架 以太网接口模块 电能表模块 充电模块 触摸模块 定位模块 读卡模块 固件程序 计费功能 蓝牙模块 实时监控 无人值守 远程升级 运行状态 存储器 智能化 充电 升级 维护 管理 | ||
本发明公开了一种充电桩计费系统,包括固定在地面上的支架、连接在所述支架的顶部的箱体,箱体内设置有网络模块,网络模块包括微控制单元、分别与为微控制单元连接的SRAM存储器、EEPROM存储器、FLASH存储器、CAN接口、充电模块、显示触摸模块、读卡模块、定位模块、DTU模块、电能表模块、以太网接口模块、蓝牙模块和UART扩展模块。本发明可以在无人值守的充电桩上实现远程收费计费功能,可以实时监控充电桩的运行状态,可以远程升级充电桩的固件程序,可以实现智能化的充电、桩计费收费、管理、维护及升级。
技术领域
本发明涉及控制技术领域,特别是一种充电桩计费系统。
背景技术
随着新能源技术的发展,交直流充电桩相继问世,以满足电动汽车随时充电的需要,不可避免地,在一些人流量较大的地方,还是会存在充电桩不够用的情况,例如在办公写字楼、大型购物中心、高速公路等地方,此外在充电时候,需要等待,不能满足随充随用的要求。
充电桩是新能源电动汽车充换电系统中最重要的设施,其功能类似于加油站里面的加油机。每个充电桩都装有充电插头,充电桩可以根据不同的电压等级,为各类电动车辆充电。电动汽车充电桩采用的是交流、直流供电方式,充电时,需要刷充电卡,充电桩显示充电量、充电时间以及费用等数据,并打印单据,可实现计时充电和计量充电功能。
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作,充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。充电桩能实现计时、计电度、计金额充电,可以作为市民购电终端,同时为提高公共充电桩的效率和实用性,今后将陆续增加一桩多充和为电动自行车充电的功能。
用户仅仅能看到充电时间等较少数据,存在很大的局限性,这样就给用户使用带来很大的不便。功能还不够完善强大,缺少数据同步功能或者在计费模式上有着严重的逻辑失误,计费扣费常出现错误。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足而提供一种充电桩计费系统,本发明可以在无人值守的充电桩上实现远程收费计费功能,可以实时监控充电桩的运行状态,可以远程升级充电桩的固件程序,可以实现智能化的充电、桩计费收费、管理、维护及升级。
本发明为解决上述技术问题采用以下技术方案:
根据本发明提出的一种充电桩计费系统,包括固定在地面上的支架、连接在所述支架的顶部的箱体,箱体内设置有网络模块,网络模块包括微控制单元、分别与为微控制单元连接的SRAM存储器、EEPROM存储器、FLASH存储器、CAN接口、充电模块、显示触摸模块、读卡模块、定位模块、DTU模块、电能表模块、以太网接口模块、蓝牙模块和UART扩展模块;其中,
显示触摸模块,用于提供人机交互界面,设置系统的参数,并显示用户的充电消费信息、充电桩的充电状态信息;
读卡模块,用于对NFC卡内的数据信息进行读写;
定位模块,采集充电桩的地理位置信息;
电能表模块,用于统计充电桩充电接口输出的电能;
SARM存储器,用于进行内存容量扩展;
FLASH存储器,用于存储用户数据;
EEPROM存储器,用于进行存储扩展,存储系统配置的参数; CAN 接口,用于与充电模块进行数据交互;
蓝牙模块,用于与用户的通信;
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