[发明专利]一种便于调节的客车轻量化客车加工用固定平台有效

专利信息
申请号: 201810466382.5 申请日: 2018-05-16
公开(公告)号: CN108674525B 公开(公告)日: 2020-05-22
发明(设计)人: 董晶龙 申请(专利权)人: 诸暨市众创机械设备厂
主分类号: B62D65/00 分类号: B62D65/00;B62D65/02;B25H1/00;F16F15/04
代理公司: 北京艾皮专利代理有限公司 11777 代理人: 杨克
地址: 311800 浙江省绍兴*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 调节 客车 量化 工用 固定 平台
【权利要求书】:

1.一种便于调节的客车轻量化客车加工用固定平台,包括固定台(1),所述固定台(1)的内部设有第一空腔(2),所述固定台(1)的底面固定连接有调节机构(3)和缓冲机构(4),其特征在于:所述固定台(1)的上表面开设有条形滑孔(5),所述第一空腔(2)的内部设有加持机构(6),所述加持机构(6)包括第一电机(601)、第一螺纹杆(602)、螺纹圈(603)、第一滑动杆(604)、加持板(605)、第一限位圈(606)和第一轴承(607),所述第一电机(601)与第一空腔(2)的内侧壁固定连接,所述第一电机(601)的输出端与第一螺纹杆(602)的一端固定连接,所述第一轴承(607)套设在第一螺纹杆(602)的外表面,所述第一轴承(607)的外圈与第一空腔(2)的内侧壁固定连接,所述螺纹圈(603)套设在第一螺纹杆(602)的外表面,所述第一滑动杆(604)的底端与螺纹圈(603)的上表面固定连接,所述第一滑动杆(604)远离螺纹圈(603)的一端贯穿条形滑孔(5)并延伸至固定台(1)的上方,所述加持板(605)的底面与第一滑动杆(604)的顶端固定连接,所述第一限位圈(606)套设在第一螺纹杆(602)的外表面;

所述固定台(1)的底面开设有卡孔(7),所述调节机构(3)位于卡孔(7)的正下方,所述调节机构(3)包括调节箱(301)、驱动箱(302)、螺纹孔(303)、第四齿轮(304)、从动杆(305)、第一齿轮(306)、第二齿轮(307)、齿条(308)、第二轴承(309)、第一转动杆(310)、摇杆(311)、卡杆(312)、第三轴承(313)、第二螺纹杆(314)、第三齿轮(315)、第二电机(316)、第二转动杆(317)和固定座(318),所述从动杆(305)位于调节箱(301)的内部,所述从动杆(305)的底端与第二轴承(309)的内圈固定连接,所述第二轴承(309)的外圈与调节箱(301)的内底壁固定连接,所述从动杆(305)的顶端贯穿调节箱(301)的内顶壁并延伸至卡孔(7)的内部,所述卡杆(312)固定连接在从动杆(305)的外表面,所述第一齿轮(306)套设在从动杆(305)的外表面,所述齿条(308)套设在第一齿轮(306)的外表面,所述第三轴承(313)的外表面与调节箱(301)的外表面固定连接,所述第一转动杆(310)套设在第三轴承(313)的内部,所述第一转动杆(310)的顶端与第二齿轮(307)的内圈固定连接,所述齿条(308)远离第一齿轮(306)的一端贯穿调节箱(301)的内侧壁并延伸至调节箱(301)的外部,所述齿条(308)远离第一齿轮(306)的一端套设在第二齿轮(307)的外表面,所述螺纹孔(303)开设在调节箱(301)的底面,所述调节箱(301)的底部设有驱动箱(302),所述第二螺纹杆(314)位于驱动箱(302)的内部,所述第二螺纹杆(314)的顶端贯穿驱动箱(302)的内顶壁并延伸至驱动箱(302)的上方,所述第二螺纹杆(314)的顶端与螺纹孔(303)螺纹连接,所述第三齿轮(315)套设在第二螺纹杆(314)的底端,所述固定座(318)位于驱动箱(302)的一侧,所述第二电机(316)放置在固定座(318)的上表面,所述第二转动杆(317)的一端与第二电机(316)的输出端固定连接,所述第二转动杆(317)远离第二电机(316)的一端贯穿驱动箱(302)的外表面并延伸至驱动箱(302)的内部,所述第四齿轮(304)套设在第二转动杆(317)的外表面,所述第三齿轮(315)的外表面与第四齿轮(304)的外表面相啮合。

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