[发明专利]改进的停车装置及其安装方法

说明书

一种改进的停车装置，包括停车平台，停车平台上设置有车辆转运装置，停车平台的下侧固定设置有两个或以上数目支撑柱，支撑柱设置在停车平台的两端，与建筑物侧面相邻。支撑柱具有双重作用，既可作为承重结构，也可作为车辆升降机构，包括车辆进、出口位置。在停车平台的下方，可设置有载人升降机构。本发明还提供了一种该停车装置的安装方法，将停车平台设置在建筑物上方，停车无须占用地面资源，载人升降机构提供了人员出行便利，还可防止屋面渗水日晒，不影响底层采光，便于复制推广。

技术领域

本发明涉及建筑领域，尤其涉及立体停车库，特别是一种改进的停车装置及其安装方法。

背景技术

城市化进程不断加快过程中，部分地区相对落后老化的设施条件无法适应城市的发展要求。老旧小区停车位的紧缺与车辆数量增长之间的矛盾尤为突出。现有技术中，包括了立体停车库的智能停车系统主要安装在地上停车楼、地面停车场和地下停车库，分布在大型商场、广场、绿地、道路和公园下面，其一般占地面积较大，远离居民区，费用较高，停车不方便，利用率较低。此外，部分老旧小区建筑物没有设置过电梯，造成居民上下楼不便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种解决现有技术中，城市老旧小区停车位紧缺、多层楼房没有电梯的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明的这种改进的停车装置，包括一个停车平台，所述的停车平台上设置有车辆转运装置、以及驱动所述的车辆转运装置在停车平台上移动的机构，其中，在所述的停车平台的两端的下侧各自固定设置有支撑柱，停车平台的下侧设置有车辆升降机构和载人升降机构，所述的车辆升降机构和载人升降机构各自包括有车辆出入口和人员出入口。

进一步的，所述车辆转运装置包括：

固定架，所述的固定架底部设有导向轮，设置在所述停车平台轨道上；

移动板，所述的移动板的底部设有导向轮，移动板通过所述的导向轮设置在所述固定架上；

控制系统，所述控制系统设置在所述固定架上；

提升架，所述提升架设置在所述固定架上，所述提升架与所述控制系统连接。

进一步的，在所述移动板上设有限位滑槽。

进一步的，在所述移动板上设有限位器。

进一步的，所述的提升架为梳齿提升架。

进一步的，所述的车辆升降机构为箱式提升电梯或悬臂式提升电梯。

进一步的，所述载人升降机构是客用电梯。

本发明还提供了一种安装上述改进的停车装置的方法，所述的方法中，将所述的支撑柱分别固定设置在一个建筑物两端的外侧，将所述的停车平台固定安装在支撑柱的顶端，停车平台位于所述的建筑物的上方，在停车平台与建筑物底层基础平面之间设置车辆升降机构，在车辆升降机构的上端和下端各自设置一个车辆出入口，车辆升降机构上端的车辆出入口与停车平台连接，在停车平台的下方设置载人升降机构，在建筑物二层以上的各楼层的外墙中均各自设置一个人员通道口，在所述的载人升降机构中沿其高度方向间隔设置与所述的人员通道口数目相同的人员出入口，载人升降机构中的任意一个人员出入口均各自通过廊桥与一个所述的人员通道口连接。

进一步的，将车辆升降机构设置在一个支撑柱内，所述的支撑柱由钢架构成。

具体的，本发明中所述的车辆转运装置、车辆升降机构和载人升降机构均采用现有技术中的公知方案，例如，车辆转运装置采用现有技术中的机械立体停车库，由现有技术中的智能系统操作运行，车辆升降机构采用现有技术中的货运电梯，电梯内设平移卸货机构，平移卸货机构可直接将车辆转运到车辆转运装置上，载人升降机构采用客用电梯，本领域的技术人员均已了解，在此不再赘述。

相较于现有技术，本发明具有如下优势：