[发明专利]一种用于消防车的混合型灭火液

说明书

本发明公开了一种用于消防车的混合型灭火液，包括水和气球，气球与水相混合，气球内部密封填充有填料，填料为阻燃性气体，气球包括第一壳体和第二壳体，第一壳体和第二壳体可拆卸式固定连接；所述气球的重量小于其在水中受到的浮力；所述气球的外表面直径为0.5cm‑1cm，壁厚为直径的10％‑15％，在常温下，所述填料在气球内部的气压为1Mpa‑1.1Mpa；所述气球与水之间的混合比例为：每升水中混合有300颗‑600颗气球；本发明可对墙壁等空间平面上的火源或具有燃烧的燃油的火源进行有效灭火，提高传统消防车喷水灭火的效果。

技术领域

本发明涉及消防技术领域，具体涉及一种用于消防车的混合型灭火液。

背景技术

消防车是一种用来用来灭火的消防设备，通常包括车体、水箱、水泵、水管等，水箱可携带大量的灭火用水到达火灾现场，水泵可通过水管抽取水箱内的水并喷向火源达到灭火目的。

但是，水喷在墙壁上后，在重力作用下会向下流动，表面残留的少量水受热蒸发后，火源表面仍可与空气中的氧气接触并继续燃烧；当火源中存在燃油时，水喷射在火源中后，燃烧的燃油可漂浮在水面上并与空气中的氧气持续接触并燃烧，灭火效果比较差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于消防车的混合型灭火液，其优点在于，可提高传统消防车的喷水灭火的灭火效果。

为实现上述目的，本发明的技术方案为：

一种用于消防车的混合型灭火液，包括水，还包括气球，气球与水相混合，气球内部密封填充有填料，填料为阻燃性气体，气球包括第一壳体和第二壳体，第一壳体和第二壳体可拆卸式固定连接。

本发明进一步设置为：所述气球的重量小于其在水中受到的浮力。

本发明进一步设置为：所述第一壳体的端面上固定连接有插接环，所述第二壳体的端面上开设有供插接环密封插接的插接槽，插接环的外表面与插接槽的内表面之间具有摩擦力。

本发明进一步设置为：所述第一壳体与所述第二壳体之间通过密封胶密封粘接。

本发明进一步设置为：所述气球的外表面粘接有粘胶层。

本发明进一步设置为：所述气球的外表面直径为0.5cm-1cm，壁厚为直径的10％-15％，在常温下，所述填料在气球内部的气压为1Mpa-1.1Mpa。

本发明进一步设置为：所述气球与水之间的混合比例为：每升水中混合有300颗-600颗气球。

本发明进一步设置为：所述气球的外表面直径为0.2cm-0.5cm，壁厚为直径的5％-10％，在常温下，所述填料在气球内部的气压为0.9Mpa-1Mpa。

本发明进一步设置为：所述气球与水之间的混合比例为：每升水中混合有1000颗-3000颗气球。

本发明进一步设置为：所述气球的外表面直径为1cm-1.5cm，壁厚为直径的15％-20％，在常温下，所述填料在气球内部的气压为1.1Mpa-1.2Mpa。

本发明具有如下优点：

1、气球随水一起喷如火源，气球漂浮在水的表面，水受热后，内部的填料逐渐碰撞撑开第一壳体和第二壳体并移出，阻碍火源表面与空气中的氧气相接触，从而达到灭火的效果；

2、当火源在墙壁等空间平面上时，传统的水灭火方法中，水喷在火源表面后受重力作用向下流动，火源表面不会积累水，水受热蒸发后，火源表面可继续与空气中的氧气相接触并燃烧；本发明中，气球可通过粘胶层粘附在火源表面，受热后炸开释放阻燃性气体，达到增强灭火性能的效果；

3、当火源中存在燃油时，传统的水灭火方案中，燃油可漂浮在水面上继续燃烧；本发明中，气球受热炸开后释放阻燃性气体，可阻碍燃油与空气中的氧气接触，从而达到阻燃效果。