[发明专利]一种铁路设备在审

专利信息
申请号: 201810456566.3 申请日: 2018-05-14
公开(公告)号: CN108758430A 公开(公告)日: 2018-11-06
发明(设计)人: 周利东 申请(专利权)人: 衢州延航机械科技有限公司
主分类号: F21S8/00 分类号: F21S8/00;F21V19/00;F21V21/002;F21V23/06;F21V25/00;B61L5/18;F21W111/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 324022 浙江省衢*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 插槽 安全隔板 连接槽 配合 铁路信号灯 固定座体 铁路设备 安装座 驱动腔 通电槽 联通 上下对称设置 安装过程 顶压弹簧 固定牢固 固定设置 连通设置 配合连接 意外事故 自锁结构 左侧内壁 可滑动 左侧面 插孔 伸进 松脱 贯穿 安全
【说明书】:

发明公开了一种铁路设备,包括用于安装铁路信号灯组的安装座,所述安装座右侧开设有配合插槽,所述配合插槽左侧连通设置有通电槽,所述配合插槽下方设置有自锁结构,所述配合插槽中可滑动配合连接设置有安全隔板,所述安全隔板中上下对称设置有与所述通电槽相对应的左右贯穿的插孔,所述配合插槽顶部联通设置有连接槽,所述连接槽顶部联通设置有驱动腔,所述安全隔板顶部固定设置有向上伸进所述驱动腔中的固定座体,所述固定座体左侧面与所述连接槽左侧内壁之间固定连接有一号顶压弹簧;本发明整体结构简单,使用方便快捷,铁路信号灯组固定牢固,防止受外力松脱,且安装过程安全,防止意外事故的发生。

技术领域

本发明涉及铁路设备领域,特别涉及一种铁路设备。

背景技术

铁路信号灯对于行驶在铁路上的火车的行车、调车有着重要作用,一般的铁路信号灯与其基座的安装较为复杂,且安装不够牢固,信号灯未安装时基座电孔裸露,较为危险,存在漏电的安全隐患。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种铁路设备,其能够解决上述现在技术中的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的:本发明的一种铁路设备,包括用于安装铁路信号灯组的安装座,所述安装座右侧开设有配合插槽,所述配合插槽左侧连通设置有通电槽,所述配合插槽下方设置有自锁结构,所述配合插槽中可滑动配合连接设置有安全隔板,所述安全隔板中上下对称设置有与所述通电槽相对应的左右贯穿的插孔,所述配合插槽顶部联通设置有连接槽,所述连接槽顶部联通设置有驱动腔,所述安全隔板顶部固定设置有向上伸进所述驱动腔中的固定座体,所述固定座体左侧面与所述连接槽左侧内壁之间固定连接有一号顶压弹簧,所述固定座体中固定嵌设有驱动电机,所述驱动电机顶部动力配合连接有驱动轴,所述驱动轴与所述固定座体通过轴承过渡配合连接,所述驱动轴顶部伸出所述固定座体且所述驱动轴顶端固定设置有驱动锥齿轮,所述驱动腔中设置有可与所述驱动锥齿轮齿合连接的从动锥齿轮,所述从动锥齿轮顶面固定设置有导向螺杆,所述导向螺杆向上伸进第一滑动槽中且所述导向螺杆顶端与所述第一滑动槽内顶壁可转动配合连接,所述导向螺杆上螺纹配合连接有第一滑动臂,所述第一滑动臂与所述第一滑动槽滑动配合连接,所述第一滑动槽底部左侧连通设置有第二滑动槽,所述第一滑动臂底面左端固定设置有第二滑动臂,所述第二滑动臂与所述第二滑动槽滑动配合连接,所述第二滑动槽底部连通设置有第三滑动槽,所述第三滑动槽中滑动配合连接有第三滑动臂,所述第三滑动臂与所述第三滑动槽内底壁之间固定连接有二号顶压弹簧,所述第三滑动臂右侧顶端设置有供电槽,所述第三滑动槽右侧连通设置有第四滑动槽,所述第四滑动槽中滑动配合连接有滑动板,所述滑动板左端固定设置有接电头,所述滑动板右侧面与所述第四滑动槽右侧内壁之间固定连接有三号顶压弹簧。

其中,所述自锁结构包括与所述配合插槽连通设置的通腔,所述通腔中滑动配合连接有自锁杆,所述自锁杆底部端面与所述通腔内底壁之间固定连接有四号弹簧,所述通腔左侧连通设置有导引槽,所述导引槽中固定设置有导杆,所述导杆上滑动配合连接有导块,所述导块与所述自锁杆固定连接,所述导块底部设置有铁块,所述导引槽底部连通设置有容腔,所述容腔中固定设置有与电源连接的螺线管,所述自锁杆所在位置与所述安全隔板处于自然状态下所在位置相对,此时,所述自锁杆与所述安全隔板相抵。

其中,所述铁路信号灯组左侧面固定设置有插柱,所述插柱底部开设有锁槽,所述插柱左端固定设置有上下对称的接电杆,所述铁路信号灯组右侧设置有信号灯槽,所述信号灯槽中固定设置有信号灯,所述信号灯与接电杆电连接。

其中,所述供电槽与电源电连,所述接电头与所述供电槽电连,所述通电槽与所述接电头电连,所述接电杆与所述通电槽电连。

本发明的有益效果是:

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