[发明专利]一种道路工程用夯实装置

说明书

本发明公开了一种道路工程用夯实装置，包括车板、压实辊和柴油机；所述车板下方设有左右对称的压实辊，压实辊通过第一传动皮带连接有柴油机的输出轴；所述压实辊之间设有压实块。本发明通过压实辊和柴油机，柴油机带动压实辊转动，对土壤进行移动的压实；本发明通过设有压实块和通过传动机构与移动杆联动的限位板，通过限位板对压实块夯实时向外挤出的物料进行限位，提高夯实的效果，避免人工清理，提高夯实效率；本发明结构简单，体积小巧，能够适应多种作业场景，实用性强。

技术领域

本发明涉及道路工程领域，具体是一种道路工程用夯实装置。

背景技术

夯实机是用来夯实地面作业的建筑施工机械，在道路工程作业中，需要使用夯实机，对土壤和碎石组成的路基进行夯实，便于水泥或者沥青的铺设，传统的手持夯实机的作业夯实面的面积较小，作业效率低，对于道路的施工显然不适合，使用大型的夯实设备，虽然夯实效果好，但是运输和使用成本高，需要较大的作业空间，不适合一些小型路面的作业，不经济不便捷，另外传统的夯实设备的夯实块在进行夯实时，夯实块的边缘处，容易将土壤和石料向外侧挤出，需要人工进行回填，降低了施工的效率，保证夯实质量，此外，容易造成石子飞溅，威胁工人安全，甚至造成安全事故。

发明内容

本发明的目的在于提供一种道路工程用夯实装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种道路工程用夯实装置，包括车板、压实辊和柴油机；所述车板下方设有左右对称的压实辊；所述压实辊通过第一传动皮带连接有柴油机的输出轴；所述压实辊之间设有压实块，压实块顶部固定连接有竖直的移动杆，移动杆左侧端面设有左端卡齿，左端卡齿齿合有半圆齿轮，半圆齿轮固定连接有从动轴；所述从动轴通过第二传动皮带与输出轴连接；所述车板前后端面设有限位板，限位板内表面两侧设有滑动杆，车板边缘处设有与滑动杆配合的滑槽；所述限位板内表面中间位置焊接有竖直齿条板，竖直齿条板内侧齿合有第一传动齿轮；所述第一传动齿轮内侧齿合有第二传动齿轮，第二传动齿轮齿合有移动杆，移动杆前后端面上设有前后端卡齿；所述车板位于移动杆右侧固定连接有工具箱，车板右侧固定连接有推杆。

作为本发明进一步的方案：所述压实辊转动连接有侧板，侧板与车板底部固定连接。

作为本发明进一步的方案：所述采油机通过螺栓固定的方式与车板上端面固定连接。

作为本发明进一步的方案：所述移动杆贯穿车板并延伸至车板上方。

作为本发明进一步的方案：所述从动轴通过轴承转动连接有支撑杆，支撑杆与车板上端面固定连接。

作为本发明进一步的方案：所述滑动杆嵌套在滑槽内并与滑槽滑动连接。

作为本发明进一步的方案：所述第一传动齿轮通过转轴转动连接有支撑杆，支撑杆与车板上表面固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过压实辊和柴油机，柴油机带动压实辊转动，对土壤进行移动的压实；本发明通过设有压实块和通过传动机构与移动杆联动的限位板，通过限位板对压实块夯实时向外挤出的物料进行限位，提高夯实的效果，避免人工清理，提高夯实效率；本发明结构简单，体积小巧，能够适应多种作业场景，实用性强。

附图说明

图1为道路工程用夯实装置的正视图；

图2为道路工程用夯实装置中压实辊的动力机构的结构示意图；

图3为道路工程用夯实装置中移动杆的传动机构的结构示意图；

图4为道路工程用夯实装置中限位板的内表面结构示意图；

图5为道路工程用夯实装置俯视图。