[发明专利]一种汽车照明用车灯组件在审
| 申请号: | 201810453884.4 | 申请日: | 2018-05-14 |
| 公开(公告)号: | CN108644738A | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
| 发明(设计)人: | 储昭学;胡广 | 申请(专利权)人: | 安徽卡澜特车灯科技有限公司 |
| 主分类号: | F21S45/43 | 分类号: | F21S45/43;F21S45/47;F21V17/16;F21W107/10 |
| 代理公司: | 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 | 代理人: | 史慧敏 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 灯罩 电路板 照明灯灯泡 辅助散热板 散热固定件 伸缩限位块 车灯灯壳 汽车照明 灯组件 内部结构设计 电路板表面 辅助散热孔 单独更换 电路板卡 方便拆装 散热效果 右侧位置 固定边 可拆装 散热孔 散热叶 拆装 风动 卡合 贴合 左端 转动 节约 能源 | ||
1.一种汽车照明用车灯组件,包括车灯灯壳(1)、灯罩(2)、照明灯灯泡(3)、电路板(4)、散热固定件(5)和辅助散热板(6),其特征在于:所述车灯灯壳(1)的右侧位置贴合设有电路板(4),所述电路板(4)的左端中间位置设有照明灯灯泡(3),电路板(4)卡合在散热固定件(5)左侧的卡槽中,所述散热固定件(5)的右侧面呈横向贯穿设有散热孔(10),所述散热孔(10)呈圆形阵列状等距离分布有多个,散热孔(10)的右侧匹配连接有辅助散热孔(11),所述辅助散热孔(11)设在辅助散热板(6)的内部,且辅助散热孔(11)和辅助散热板(6)内部的散热风槽(12)相连通,所述散热风槽(12)的上下两端还设有风动散热叶(9),所述车灯灯壳(1)的左端喇叭状开口处卡合有灯罩(2),所述灯罩(2)卡合在固定边(13)和伸缩限位块(14)之间,所述固定边(13)固定设在灯罩(2)右侧的车灯灯壳(1)的内壁上,所述伸缩限位块(14)活动设在车灯灯壳(1)内壁内部的伸缩槽(16)中,所述伸缩槽(16)贯穿车灯灯壳(1)外侧面的一侧固定设有密封块(15),伸缩槽(16)中还设有弹簧(17),所述弹簧(17)外端固定连接在密封块(15)上,弹簧(17)的内端固定连接在防脱落板(18)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车照明用车灯组件,其特征在于:所述辅助散热板(6)呈圆板状结构固定设有散热固定件(5)的右侧面上,辅助散热板(6)中的散热风槽(12)中间位置呈圆槽状,散热风槽(12)的上下两端相连通的矩形槽体状结构贯穿辅助散热板(6)的上下两端设置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车照明用车灯组件,其特征在于:所述散热风槽(12)的上下两端呈横向贯穿有安装预留孔(8),散热风槽(12)的右侧中间位置设有两个贯穿辅助散热板(6)右侧面的导线预留孔(7)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车照明用车灯组件,其特征在于:所述风动散热叶(9)套设在竖向设置的风动散热叶固定轴(19)上,风动散热叶固定轴(19)远离风动散热叶(9)的一端转动连接在固定杆(20)上,固定杆(20)远离风动散热叶固定轴(19)的一端固定设在散热风槽(12)的内壁上。
5.根据权利要求1所述的一种汽车照明用车灯组件,其特征在于:所述密封块(15)通过螺钉固定在车灯灯壳(1)上,且螺钉镶嵌在密封块(15)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种汽车照明用车灯组件,其特征在于:所述防脱落板(18)的宽度大于伸缩限位块(14)的宽度,防脱落板(18)固定设在伸缩限位块(14)设在伸缩槽(16)中的一端上。
7.根据权利要求1所述的一种汽车照明用车灯组件,其特征在于:所述伸缩限位块(14)在车灯灯壳(1)喇叭状内部的一端远离灯罩(2)的一侧呈圆弧面设置,伸缩限位块(14)在车灯灯壳(1)喇叭状内部的一端靠近灯罩(2)的一侧呈平面状。
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