[发明专利]马达在审
| 申请号: | 201810452080.2 | 申请日: | 2018-05-12 |
| 公开(公告)号: | CN110474457A | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
| 发明(设计)人: | 汤秉辉 | 申请(专利权)人: | 汤秉辉 |
| 主分类号: | H02K1/30 | 分类号: | H02K1/30 |
| 代理公司: | 11508 北京维正专利代理有限公司 | 代理人: | 罗焕清<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址: | 中国台湾宜兰县*** | 国省代码: | 中国台湾;TW |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 定位结构 定位肋 连接件 磁铁 转子 磁铁端部 干涉面 圆弧形表面 磁铁排列 转子表面 固定环 再利用 干涉 包夹 马达 稳固 延伸 | ||
本发明揭露一种马达,包括转子、多个磁铁、及二个定位结构,多个磁铁排列设置于转子的圆弧形表面,在相邻二个磁铁间的间隙中,于相邻二个磁铁的磁铁端部分别形成第一干涉面,定位结构包括连接件以及多个定位肋,二个定位结构的连接件分别紧邻于转子的两端,多个定位肋连接于连接件并分别延伸至间隙中,定位肋的第二干涉面会干涉于磁铁端部的第一干涉面,再利用二个固定环包夹固定二个定位结构的连接件,藉此使定位肋能稳固磁铁于转子表面。
技术领域
本发明涉及一种马达,尤其涉及一种利用于将磁铁装设于转子的无刷马达。
背景技术
在电动机的领域中,无刷马达发展快速,因为无刷马达没有电刷,不会产生碳粉等污垢,换相时不易产生高温之电弧及金属屑,噪声少、可靠度佳,也因此使用寿命较长且易于高速化运转,并且体积也较小,相同马力时体积只有碳刷马达的一半,所以无刷马达已渐渐成为高效能马达的发展主流。
一般来说,直流无刷马达是将磁铁(常使用为永久磁铁)装配在转子上,但是,转子在高速转动时,会因离心力使磁铁飞脱。
有技术是将磁铁埋入转子中,但是这样会对磁铁的磁场有不良的影响。也有技术使用碳纤薄膜来包覆磁铁,但是碳纤固化时生热会影响磁铁的磁性。也有技术先包覆碳纤薄膜后再对磁铁进行充磁,但是作业繁杂致使马达成本上扬。此外,也有技术是将整个磁铁环套在转子表面,再将磁铁分区磁化,但目前这样的制作方式,成本较高。
因此,本发明的主要目的在于提供一种创新的马达结构,以解决上述问题。
发明内容
本发明之目的在提供一种马达,能将磁铁稳固的设置在转子表面,藉以产生理想的磁场效果,且不会因离心力而甩脱磁铁,并且生产容易,成本低廉。
为达所述优点至少其中之一或其他优点,本发明提出一种马达,马达除了定子之外,还包括转子、多个磁铁、以及二个定位结构。
转子具有第一端、第二端、以及圆弧形表面,于圆弧形表面两侧分别为相对的第一端与第二端。
所述多个磁铁排列设置于圆弧形表面,磁铁具有二个磁铁端部,所述二个磁铁端部分别位于磁铁与其两侧相邻二个磁铁间的间隙,磁铁端部的至少部份朝异于转子的方向具有第一干涉面。
定位结构包括连接件以及多个定位肋,所述二个定位结构的连接件分别邻接于所述第一端及所述第二端,所述定位肋的一端连接于所述连接件,所述定位肋的另一端向相邻二个磁铁间的间隙中延伸。所述定位肋面向所述转子具有二个第二干涉面,所述第二干涉面是配合并干涉于所述第一干涉面。
进一步说明,连接件可以是环形,所述多个定位肋可以是长条形。以转子的径向断面来看,于间隙处相邻所述二个磁铁的二个磁铁端部的最接近位置分别是二个第一相邻点,所述二个第一相邻点分别与圆弧形表面的圆心连成二个半径延伸线。于间隙处相邻所述二个磁铁的二个极面的最接近位置分别是二个第二相邻点,所述二个第二相邻点分别位于所述二个半径延伸线的外侧。于是,第一相邻点与第二相邻点就可延伸形成第一干涉面。
其中,定位肋可以是角锥状长条形,角锥状的斜面是所述的第二干涉面。
其中,定位肋面向转子更可以具有一个接触面,接触面接触转子暴露于间隙的表面,便于使定位肋胶黏于转子的表面。
其中,定位结构可以是非导磁材质。进一步,可以是塑料类材质,或可以是如不锈钢片等可冲压材质。
其中,以正向面对圆弧形表面的视角,间隙相较转子的轴心方向为斜向。
此外,转子可为内转子或是外转子。当转子是内转子时,马达更包括二个固定环,所述二个固定环以内螺纹分别螺合于转子的第一端与第二端的转轴外侧螺纹,所述二个固定环包夹所述二连接件,其中所述二个固定环于相对转子的异侧表面分别具有二个平衡校正沟。
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