[发明专利]一种模块化电气二次设备预制舱及其安装方法

说明书

本发明公开了一种模块化电气二次设备预制舱及其安装方法，包括成矩形封闭侧边布置的工字钢底座、成矩形顶点连接于工字钢底座上的四个方管立柱、布置于方管立柱之间形成长方体空间的四个模块化侧壁、封闭长方体空间顶部的模块化顶板及覆盖于模块化顶板上的舱顶盖；其中，所述模块化侧壁及模块化顶板由若干复合净化壁板通过相配合的侧边锲槽结构依次拼接而成，方管立柱通过连接槽钢与侧边锲槽结构的配合与相邻复合净化壁板密封连接。本发明具有结构简单、组装方便、工期较短等特点，能够实现预制舱舱壁的模块化生产及快速组装，减少现场施工强度的同时有效提高产品质量，大大简化运输制造流程，有效降低生产成本。

技术领域

本发明涉及一种模块化电气二次设备预制舱及其安装方法，属于电气二次设备预制舱技术领域。

背景技术

随着国内电力行业的快速发展，国网公司全面推进智能变电站模块化建设模式。预制式二次设备舱应运而生，二次设备在出厂前完成安装、调试，预制舱具有完善的环境控制，占地面积小、建设周期短、成本相对较低等显著优点。在推进智能变电站建设与运营起到重要作用。

现有的电气二次设备预制舱多采用钢结构预制舱，可分为集装箱式预制舱、钢结构预制舱、玻纤复合材料预制舱。集装箱式预制舱是以集装箱标准结构为基础，结合智能变电站二次设备结构特点设计制造的预制舱型，其特点是主体框架、内外部围护板材均为金属材料，通常采用普通钢材。钢结构预制舱钢结构是由钢制材料组成的结构，结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接，其特点是主体框架为金属材料，外部围护材料为非金属材料，内饰板材为复合保温材料。玻纤复合材料预制舱主要由底座和舱体主体构成，底座采用热轧型钢焊接，舱体主体为玻纤复合材料与钢筋骨架整体浇注成型，其特点是舱壁、舱顶均为非金属材料，即作为受力构件，又作为围护构件。

现有的电气二次设备预制舱分别存在以下特点：集装箱式预制舱结构紧凑、价格低，但不耐腐蚀，使用寿命较短；钢结构预制舱结构可靠性高，适于承受冲击和动力荷载，具有良好的抗震性能，但钢结构耐火性能较差；玻纤复合材料预制舱耐腐蚀、防凝露、耐火，使用寿命高，但是现场浇筑工程复杂，成本较高，工期较长。

为了克服上述不足，本领域技术人员致力于开发一种结构简单、组装方便、工期较短的模块化电气二次设备预制舱，实现预制舱舱壁的模块化生产及快速组装，减少现场施工强度的同时有效提高产品质量，大大简化运输制造流程，有效降低生产成本。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种模块化电气二次设备预制舱及其安装方法，具有结构简单、组装方便、工期较短等特点，减少现场施工强度的同时有效提高产品质量，大大简化运输制造流程，有效降低生产成本。

技术方案：为实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种模块化电气二次设备预制舱，包括成矩形封闭侧边布置的工字钢底座、成矩形顶点连接于工字钢底座上的四个方管立柱、布置于方管立柱之间而形成长方体空间的四个模块化侧壁、封闭长方体空间顶部的模块化顶板及覆盖于模块化顶板上的舱顶盖。

进一步的，所述模块化侧壁包括若干竖直布置且沿矩形侧边依次连接的复合净化壁板，且复合净化壁板的两侧设置有侧边锲槽结构，相邻的复合净化壁板之间通过相配合的侧边锲槽结构实现密封连接；所述方管立柱与模块化侧壁连接的侧边处布置有形成侧边凸起的连接槽钢，通过连接槽钢与侧边锲槽结构的配合实现方管立柱与相邻复合净化壁板的密封连接。

进一步的，所述模块化侧壁及方管立柱的顶部布置有成矩形封闭侧边布置的四个横梁方柱，且构成矩形长边的两个横梁方柱内侧相对布置有连接角钢，形成模块化顶板的安装座；所述模块化顶板包括若干水平布置且沿矩形长边依次连接的复合净化壁板，且复合净化壁板滑动连接于两侧连接角钢之间；所述构成矩形短边的两个横梁方柱内侧布置有形成侧边凸起的连接槽钢，通过连接槽钢与侧边锲槽结构的配合实现其与相邻复合净化壁板的密封连接。