[发明专利]一种空调机组密封性能测试方法

说明书

本发明涉及一种空调机组密封性能测试方法，包括如下步骤：在空调机组的壳体制作完成后，对壳体进行一次密封性测试；在空调机组部件全部组装完成后，对壳体进行二次密封性测试；所述一次密封性测试和二次密封性测试均包括注水步骤和充气加压步骤，根据加压后空气压力下降的速度判断壳体的密封性是否符合设计要求，同时根据注水后气泡的位置判断漏点位置。本发明可有效解决单独对车顶嵌入式空调机组壳体的密封性进行测试的问题，不但操作简易可行，而且容易查找壳体接缝处的漏点。

技术领域

本发明涉及一种密封性试验方法，具体地说，涉及一种对安装在轨道车辆车顶的空调机组的密封性测试方法。

背景技术

现有的轨道车辆、客车等大部分将空调机组安装在车顶上，空调机组包括壳体，壳体内的空间分成室外腔和室内腔，在室外腔内安装有压缩机、冷凝器、冷凝风机等，在室内腔内安装有蒸发器、蒸发风机、电加热器等，在室外腔的壳体上设置有冷凝风机的进风口和出风口，在室内腔的壳体上设置有向室内送风的送风口、回风口及用于引入新风的新风口等。

在车辆运行时会遇到雨天，特别是轨道车辆，运行环境则更为复杂，当空调机组出现室外腔底部密封不严等问题时，在雨天列车运行过程中，容易出现空调机组漏水问题，而且漏水点不容易查到，整改比较麻烦。目前检验空调机组密封性主要是通过在室内腔进行气密试验和空调机组进行淋雨试验进行检验，对于空调机组密封不严，尤其是对有气密要求的列车，更不容易检漏。

发明内容

本发明主要觖决的技术问题是，提供一种操作简易可行，可有效检测空调机组的密封性能，并容易查找漏点的空调机组密封性能测试方法。

为实现上述目的，本发明的技术方案是：

一种空调机组密封性能测试方法，包括如下步骤：

在空调机组的壳体制作完成后，对壳体进行一次密封性测试；

在空调机组部件全部组装完成后，对壳体进行二次密封性测试；

所述一次密封性测试和二次密封性测试均包括注水步骤和充气加压步骤，根据加压后空气压力下降的速度判断壳体的密封性是否符合设计要求，同时根据注水后气泡的位置判断漏点位置。

进一步，包括试验台，所述试验台为顶部敞口的箱体，所述空调机组安装在试验台上，测试时将室内腔侧板和顶板上的开口封堵，壳体室内腔底板上的开口敞开，使所述室内腔及室外腔底板下方与试验台连通形成密封空间，所述试验台接入气源，在所述试验台上安装有用于检测密封空间压力的压力表。

进一步，所述充气加压步骤包括，向密封空间内充气，当密封空间内压力达到第一预定值时，停止充气，让其在自然的状态下泄漏，空气压力逐渐下降由第一设定值至第二设定值，根据空气压力由第一设定值下降至第二设定值的时间大于或小于第一设定时间判断壳体的密封性是否符合设计要求。

进一步，所述充气加压的步骤是在注水状态下进行。

进一步，所述第一预定值大于4000Pa，第一设定值为4000Pa，第二设定值为1000Pa，第一设定时间为260秒。

进一步，所述注水步骤包括向室外腔内注水，根据注水后气泡的位置判断壳体接缝处漏点位置。

进一步，在进行一次密封性测试之前，还包括蓄水试验步骤，将室外腔内蓄满水，静置第二设定时间，检测壳体的接缝处是否有漏点。

进一步，所述蓄水试验步骤还包括将室内腔接水盘的排水口封堵并向接水盘内蓄水的步骤，判断接水盘接缝处的密封性。

进一步，所述第二设定时间至少为4小时。

进一步，将空调机组安装在车体后，进行整机淋雨试验，判断空调机组与车体连接点是否有漏点。