[发明专利]液压底架装置以及使用该液压底架装置的悬架系统在审
| 申请号: | 201810407879.X | 申请日: | 2018-05-02 |
| 公开(公告)号: | CN109398017A | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
| 发明(设计)人: | K·L·奥布莉莎杰克;W·E·萨奇塔 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号: | B60G13/08 | 分类号: | B60G13/08 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 贺紫秋 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 底架装置 减震器 第二腔室 第一腔室 悬架系统 凹腔 壳体 联接 环形构件 泄压装置 流体连通 预定压力 响应 配置 | ||
1.一种液压底架装置,所述液压底架装置包括:
壳体,所述壳体限定出凹腔;
环形构件,所述环形构件设置在所述凹腔中并且固定至所述壳体以便将所述凹腔分为第一腔室和第二腔室;以及
泄压装置,所述泄压装置联接至所述壳体并且配置为响应于在所述第一腔室和所述第二腔室中的至少一个中达到预定压力阈值而允许在所述第一腔室与所述第二腔室之间的流体连通。
2.根据权利要求1所述的装置,所述装置进一步包括联接至所述壳体的插入件,并且其中,所述泄压装置由所述插入件支撑。
3.根据权利要求2所述的装置,其中,所述插入件限定出与所述第一腔室和所述第二腔室中的至少一个呈直接流体连通的孔,并且其中,所述插入件限定出与所述孔和所述第一腔室和所述第二腔室中的一个呈直接流体连通的通道,并且其中,当达到所述预定压力阈值时,所述通道在所述第一腔室和所述第二腔室之间提供流体连通。
4.根据权利要求3所述的装置,其中,所述泄压装置包括阻塞构件,所述阻塞构件设置在所述孔中并且可相对于所述插入件在闭合位置与致动位置之间移动,在所述闭合位置中,防止在所述第一腔室和所述第二腔室之间的流体连通,在所述致动位置中,达到所述预定压力阈值以便使得在所述第一腔室和所述第二腔室之间发生流体连通。
5.根据权利要求2所述的装置,其中,所述插入件设置在所述凹腔的内部并且可相对于所述壳体移动,并且其中,所述环形构件至少部分地包围所述插入件,并且所述插入件限定出通孔。
6.根据权利要求2所述的装置,其中,所述插入件被固定至所述壳体以便使得所述插入件相对于所述壳体静止。
7.根据权利要求2所述的装置,其中,所述插入件进一步被限定为第一插入件且进一步包括与所述第一插入件间隔开的第二插入件,所述第一插入件设置在所述凹腔的内部,其中,所述环形构件至少部分地包围所述第一插入件,并且其中,所述第一插入件限定出通孔并且所述第一插入件可相对于所述壳体移动,并且其中,所述第二插入件被固定至所述壳体以便使得所述第二插入件相对于所述壳体静止。
8.根据权利要求2所述的装置,其中,所述插入件限定出孔,并且所述泄压装置包括阻塞构件,所述阻塞构件设置在所述孔中并且可相对于所述插入件在闭合位置与致动位置之间移动,在所述闭合位置中,使得所述阻塞构件阻塞所述孔以便防止通过所述孔的流体连通,在所述致动位置中,达到所述预定压力阈值以便使得所述阻塞构件移动远离所述孔以允许通过所述孔的流体连通。
9.根据权利要求1所述的装置:
所述装置进一步包括联接至所述壳体的插入件,并且其中,所述泄压装置由所述插入件支撑;
其中,所述插入件限定出孔,所述孔具有与所述第一腔室呈直接流体连通的第一端和与所述第二腔室呈直接流体连通的第二端;
其中,所述泄压装置包括第一阻塞构件,所述第一阻塞构件设置在所述孔中并且可相对于所述插入件在闭合位置与致动位置之间移动,在所述闭合位置中,使得所述第一阻塞构件阻塞所述孔的所述第一端以便防止在所述第一腔室和所述第二腔室之间的流体连通,在所述致动位置中,在所述第一腔室中达到所述预定压力阈值以便使得所述第一阻塞构件移动远离所述第一端以允许在所述第一腔室和所述第二腔室之间的流体连通;以及
其中,所述泄压装置包括第二阻塞构件,所述第二阻塞构件设置在所述孔中并且可相对于所述插入件在闭合位置与致动位置之间移动,在所述闭合位置中,使得所述第二阻塞构件阻塞所述孔的所述第二端以便防止在所述第一腔室和所述第二腔室之间的流体连通,在所述致动位置中,在所述第二腔室中达到所述预定压力阈值以便使得所述第二阻塞构件移动远离所述第二端以允许在所述第一腔室和所述第二腔室之间的流体连通。
10.一种悬架系统,所述悬架系统包括:
减震器;
连杆,所述连杆联接至所述减震器;以及
液压底架装置,所述液压底架装置联接至所述减震器和所述连杆中的一个,所述装置包括:
壳体,所述壳体限定出凹腔;
环形构件,所述环形构件设置在所述凹腔中并且固定至所述壳体以便将所述凹腔分为第一腔室和第二腔室;以及
泄压装置,所述泄压装置联接至所述壳体并且配置为响应于在所述第一腔室和所述第二腔室中的至少一个中达到预定压力阈值而允许在所述第一腔室与所述第二腔室之间的流体连通。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于通用汽车环球科技运作有限责任公司,未经通用汽车环球科技运作有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810407879.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种导向弹性悬挂机构及车辆
- 下一篇:一种后提升转向中置轴载货车底盘





