[发明专利]一种汽车空挡滑行监测提醒方法

说明书

本发明公开一种汽车空挡滑行监测提醒方法，该方法能够对车辆是否处在空挡滑行状态进行实时监测，并在车辆处于空挡滑行状态时，通过语音提醒装置对司机进行语音提醒“空挡滑行危险，此操作不允许，请挂入档位行驶”，避免了在长下坡的路况下由于空挡滑行造成的排气制动失效现象，减少行车制动的磨损与热衰退，避免发动机在熄火后潜在的危险；同时，本发明还可以对离合器是否踩下进行判断，在司机长时间踩离合滑行时，也可以进行语音提醒。

技术领域

本发明涉及汽车行驶安全领域，尤其涉及一种汽车空挡滑行监测提醒方法。

背景技术

很多司机认为空挡滑行省油，其实，现在的发动机几乎都是电控发动机，当车辆空挡滑行时，行车电脑需要控制喷出一定的油量维持发动机怠速；当车辆带档滑行时，行车电脑会根据发动机的运行状态来控制喷油量，当发动机在overrun状态时，发动机停止喷油；相比空档滑行更省油。其中，Overrun状态是指：发动机不喷油，不进油，发动机还在运转，主要发生在车辆下坡或高速运转时突然收回油门。

如果车辆为自动变速，空挡滑行对变速箱危害极大，空挡状态下，变速箱里的油不能通过油泵循环冷却，时间长会引起油温升高，烧坏离合器片。空挡状态下一旦车辆熄火，发动机将无法连带运转，转向助力和刹车助力等需要发动机助力的设备都失去了动力，此时非常危险。刹车时，失去了发动机的辅助刹车，刹车功率就会降低，同时非常容易引起刹车盘过热。

综上所述，空挡滑行有很多弊端，当司机空挡滑行时，能够对司机进行及时的提醒是非常必要的，但是，目前车辆上并无法对司机采用空挡滑行这种错误操作方式进行监测和提醒。

发明内容

本发明的目的在于通过一种汽车空挡滑行监测提醒方法，来解决以上背景技术部分提到的问题。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种汽车空挡滑行监测提醒方法，其包括如下步骤：

S101、确定汽车上是否安装有空挡开关，若安装有空挡开关，则执行步骤S102，若未安装空挡开关，则执行步骤S105；

S102、确定安装的空挡开关是否失效，若没有失效，则执行步骤S103和步骤S104，若失效，则执行步骤S105；

S103、当车辆在道路上正常行驶时，车速传感器将探测的实际车速输出给控制单元，若控制单元没有收到空挡开关发送的空挡信号并判断出离合器未被踩下，则控制单元判定发动机与车辆的传动系统没有脱开，车辆没有空挡滑行；

S104、车速传感器输出给控制单元的实际车速不为零时，控制单元将判定车辆正处于行驶状态，若此时控制单元收到空挡开关发送的空挡信号，并且发动机处于怠速状态，则判定车辆正在空挡滑行，控制单元发送提醒指令给语音提醒装置，语音提醒装置收到所述提醒指令后播放语音，提醒驾驶员“空挡滑行危险，此操作不允许，请挂入档位行驶”；

S105、通过车速、发动机转速、变速箱速比信息判断车辆是否处于空挡滑行状态，若是，则控制单元发送提醒指令给语音提醒装置，语音提醒装置收到所述提醒指令后播放语音，提醒驾驶员“空挡滑行危险，此操作不允许，请挂入档位行驶”。

特别地，所述步骤S104中发动机处于怠速状态的判断方法如下：曲轴传感器检测发动机的转速值并输出给控制单元，控制单元将所述发动机的转速值与预存的怠速状态下发动机转速值进行比较，若二者一致，则判定发动机处于怠速状态。

特别地，所述步骤S105具体包括：控制单元在接收到的车辆车速不为零时，判定车辆正处于行驶状态，然后，控制单元计算接收到发动机转速和车辆车速的比值，根据该比值计算此时的变速箱速比，若计算出的变速箱速比与预存的变速箱各档位对应的变速箱速比均不相同，则控制单元判定车辆处于空挡滑行状态，发送提醒指令给语音提醒装置，语音提醒装置收到所述提醒指令后播放语音，提醒驾驶员“空挡滑行危险，此操作不允许，请挂入档位行驶”。