[发明专利]用于车辆的照明组件有效
| 申请号: | 201810389895.0 | 申请日: | 2018-04-27 |
| 公开(公告)号: | CN108811270B | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
| 发明(设计)人: | C·本特松 | 申请(专利权)人: | 沃尔沃汽车公司 |
| 主分类号: | H05B47/10 | 分类号: | H05B47/10 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 蔡洪贵 |
| 地址: | 瑞典*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 车辆 照明 组件 | ||
1.一种用于车辆(101)的照明组件(103;104;300;500),所述照明组件包括:
发光装置(310a-c);以及
被配置为控制所述发光装置的照明状态的控制单元(202;212;302),其中所述照明组件适于设置在所述车辆的至少两个空间分隔位置的第一位置(105;106;107;108);
其中,所述照明组件的所述控制单元包括被配置为接收被动电压状态的连接端口(204;214);以及已经存储有被动电压状态和用于所述控制单元的包括所述车辆中的所述第一位置的相关安装位置的存储装置(308),其中,
所述控制单元被配置为经由所述连接端口接收所述被动电压状态并将所接收的被动电压状态与所存储的被动电压状态的至少一个相匹配,使得所述控制单元接收指示所述控制单元被配置为设置在所述第一位置的指示。
2.根据权利要求1所述的照明组件,其中,在所述车辆已经存储指示所述车辆中预定安装位置的数值之前所述控制单元被预先配置用于所述车辆的所述至少两个空间分隔位置中的任何一个,
其中,控制单元被配置为接收指示所述安装位置的数值,藉此控制单元被配置为在所述存储装置中存储指示安装位置的数值使得所述控制单元在所述安装位置处可操作。
3.根据权利要求2所述的照明组件,其中,至少一个被动电压状态和相关位置数值对被存储在所述存储装置中,
其中,所述控制单元被配置为:
-基于所接收的被动电压状态和所存储的至少一个被动电压状态和相关位置数值对确定指示所述第一位置的数值,
将指示安装位置的数值与指示第一位置的数值进行比较,
其中,当确定所述安装位置与所述第一位置不匹配时,所述控制单元被配置为提供所述控制单元安设在错误位置的警报信号。
4.根据权利要求3所述的照明组件,其中,所述存储装置已存储包括多个被动电压状态和相关位置数值对的查询表(315)。
5.根据权利要求2-4任意一项所述的照明组件,其中
当所述控制单元从至少部分停用模式转换为至少部分工作模式时,所述控制单元接收指示控制单元所安设的当前位置的其它被动电压状态,
其中,所述控制单元被配置为:
将所述当前位置与所述安装位置进行比较,并且
当所述当前位置与所述安装位置不匹配时,提供控制单元被安设在错误位置的警报信号。
6.根据权利要求1-4任意一项所述的照明组件,其中,从所述连接端口接收的所述被动电压状态是空载电压、接地或基准电压水平之一。
7.一种照明系统,包括根据前述权利要求任意一项所述的照明组件,其中,所述照明组件是第一照明组件并且所述控制单元是第一控制单元,所述照明系统包括:
-第二照明组件,所述第二照明组件包括
第二照明装置;以及
被配置为控制第二照明装置的照明状态的第二控制单元,其中,所述第二照明组件适于设置在所述车辆中的至少两个位置的第二位置;
其中,所述第二控制单元包括被配置为接收被动电压状态的连接端口,以及
已经存储有被动电压状态和所述车辆中的用于所述控制单元的包括所述车辆中的所述第二位置的相关安装位置的存储装置,其中,
所述第二控制单元被配置为经由所述连接端口接收所述被动电压状态,
并将所接收的被动电压状态与所存储的被动电压状态的至少一个相匹配,使得所述第二控制单元接收所述第二控制单元被配置为设置在所述第二位置的指示。
8.根据权利要求7所述的照明系统,其中,从第一连接端口接收的所述被动电压状态是空载电压、接地或第一基准电压之一,并且从第二连接端口接收的所述被动电压状态是空载电压、接地或不同于第一基准电压的基准电压中的另一个。
9.根据权利要求7或8中任意一项所述的照明系统,其中,所述第一照明组件和所述第二照明组件是用于所述车辆的前灯组件。
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